Bemowska komunikacja pod nóż?

Taka wizja nie podoba się jednak Stowarzyszeniu Integracji Stołecznej Komunikacji, czyli popularnemu SISKOMowi. To chyba najbardziej kompetentna grupa nieurzędowa, która komentuje posunięcia w stołecznej komunikacji publicznej. Trzeba przyznać, że na ogół niezwykle trafnie. Po informacjach o zamrożeniu środków budżetowych SISKOM przygotował własną koncepcję cięć, która pozwoli na oszczędności, a jednocześnie umożliwi w miarę elastycznie przejść pasażerom przez trudny czas zaciskania pasa. Dla Bemowa też ma kilka propozycji.

Edward przycięty

Po burzy dotyczącej likwidacji linii E-2 teraz zapewne przetoczy się druga: SISKOM proponuje skrócenie kursów "Edwarda" do pętli Górczewska - czyli wycofania go z Nowego Bemowa. Uzasadnienie? Linia E-2 jest wykorzystywana w minimalnym stopniu na Nowym Bemowie.

410 do likwidacji, 422 też

Stowarzyszenie postuluje likwidację tej linii, bo można ją zastąpić autobusami 149 z przesiadką do tramwaju, a 410 ma niską frekwencję. Po likwidacji ZTM może zaoszczędzić ponad 1,5 miliona złotych.

Podobne uzasadnienie jest przy propozycji zlikwidowania autobusów 422, które dublują inne linie na większości trasy: tramwaje (8, 10) i autobusy 105 na Woli i Bemowie. Tu oszczędności przekroczą 4,7 miliona złotych.

Propozycje SISKOMu, dotyczące całej Warszawy, mają przynieść miastu 88,5 miliona oszczędności. Zarząd Transportu Miejskiego pisma nie chce jeszcze komentować. - Obecnie trwają prace nad ustaleniem zmian w komunikacji - twierdzi Magdalena Potocka z zespołu prasowego Zarządu Transportu Miejskiego. - Jak tylko zostanie opracowany projekt zmian komunikacyjnych, podamy go do publicznej wiadomości. Wówczas też będzie czas na konsultacje.

Co sądzą nasi Czytelnicy o propozycjach SISKOM? Czekamy na opinie: echo@gazetaecho.pl

(wt)