Aktywiści: zmienić projekt stacji "Powstańców Śląskich"

Po rozstrzygnięciu konkursu na projekt stacji metra na rogu Powstańców Śląskich i Górczewskiej okazało się, że za najlepsze uznano rozwiązanie najgorsze, w którym wszystkie wejścia znajdują się na jednym narożniku a przesiadka do tramwaju oznacza kilkuminutowe pokonywanie skrzyżowania.

- Wyznaczono wyjścia w miejscach, gdzie ruch pieszych i pasażerów jest prawdopodobnie najniższy - piszą aktywiści. - Warto zauważyć, że dwa z proponowanych wyjść prowadzą w kierunku kameralnego Osiedla Przyjaźń, podczas gdy to na pozostałych trzech narożnikach skrzyżowania mamy do czynienia z wysoką i gęstą zabudową dużych osiedli. Fosa Fortu Bema to skarbonka bez dna. Remonty będą kosztować miliony Fosa Fortu Bema jest jednym z największych walorów tego miejsca, ale jej utrzymanie wymaga stałych i kosztownych prac. W korycie zalegają gałęzie, konary, osady i śmieci, a część infrastruktury wymaga pilnych remontów. Ile mogą kosztować najważniejsze prace? Tam jednak nie przewidziano wyjść w ogóle.

Zdaniem firmy Metroprojekt umieszczenie stacji poza skrzyżowaniem zminimalizuje utrudnienia w ruchu tramwajów, autobusów i samochodów podczas budowy, ale biorąc pod uwagę planowany czas funkcjonowania stacji - 100 lat - nie jest to argument racjonalny. Z kolei rzecznik warszawskiego ratusza Bartosz Milczarczyk powiedział portalowi tustolica.pl, że stacja zlokalizowana centralnie pod skrzyżowaniem musiałaby mieć wygięty peron, niezgodny z przepisami bezpieczeństwa. Zdaniem aktywistów to nieprawda, bo stacja we wstępnych wizualizacjach miała taki sam kształt, jak w ostatecznym projekcie.

- Problemem jest nie tylko niska użyteczność i brak myślenia o wygodzie podróżujących, ale też brak szerszej refleksji o tym, jak kształtowana jest polityka transportowa miasta - czytamy w liście. - Jeśli to transport zbiorowy ma stanowić kręgosłup komunikacji na terenie Warszawy, powinno się dołożyć wszelkich starań, by był on jak najbardziej atrakcyjny dla użytkowników, w tym dla tych, którzy obecnie korzystają z własnych samochodów. Na to składa się nie tylko szybkość przemieszczania się, ale także dostępność poszczególnych środków transportu i łatwość skorzystania z nich.

Pod listem podpisali się Bemowiacy, Stowarzyszenie Integracji Stołecznej Komunikacji SISKOM, Forum Rozwoju Warszawy, Miasto Jest Nasze Bemowo, Zielone Mazowsze, Inicjatywa Osiedle Przyjaźń, Fundacja "Bliżej Nauki", warszawski okręg Partii Razem i była kandydatka na prezydenta miasta Joanna Erbel.

(dg)

.