A gdyby tak światła?

Zbyt dużo kierowców w ogóle nie zwraca uwagi na przejście dla pieszych. Znacznie przekraczają dozwoloną prędkość. Niejednokrotnie dochodziło w tym miejscu do śmiertelnych wypadków. Ruszyły analizy w sprawie linii kolejowej przez Bemowo i Bielany do Łomianek Projekt nowej linii kolejowej z Bemowa przez Wólkę Węglową do Łomianek przestał być tylko marzeniem mieszkańców. Ministerstwo Infrastruktury poinformowało, że w ramach prowadzonego studium planistycznego analizowana jest m.in. budowa nowej linii kolejowej do Łomianek jako przedłużenie bocznicy do Radiowa. Czas więc chyba pomyśleć o sygnalizacji.

- Na zlecenie Zarządu Dróg Miejskich został wykonany projekt budowy sygnali-zacji na tym skrzyżowaniu. Jednak inżynier ruchu go nie zatwierdził, ponieważ nie została uwzględniona ścieżka rowerowa, której projekt powstał już po zaprojekto-waniu sygnalizacji. Projekt sygnalizacji musi być zatem zmieniony, co nastąpi w tym roku. Ze względu na brak środków w tegorocznym budżecie, budowa roz-pocznie się dopiero w roku przyszłym - informuje Małgorzata Gajewska z ZDM.

Szkoda, że przez urzędniczą niekompetencję kierowcy i piesi będą czekali na poprawę sytuacji kolejny rok. Warto jednak wspomnieć, że nie wszyscy mieszkań-cy Woli zgadzają się co do konieczności montażu świateł w tym miejscu. Są tacy, którzy twierdzą, że przez sygnalizację zakorkuje się dojazd do ronda przy Prymasa Tysiąclecia. Ich zdaniem przejście powinno się zlikwidować, a chodnik odgrodzić płotkiem od ulicy.

Ci którzy uważają, iż światła w tym miejscu są niezbędne mają argument są-siedztwa zespołu szkół, gdyż tym przejściem przemieszczają się uczniowie.

Agnieszka Pająk-Czech

.