176 nie pojedzie częściej. Przez wybuch w Chinach

Kilka miesięcy temu wicedyrektor Zarządu Transportu Miejskiego Andrzej Franków deklarował na spotkaniu w Choszczówce, że po rozstrzygnięciu przetargu na 30 nowych, niewielkich autobusów linia 176 zacznie kursować częściej. To świetna wiadomość, bo linia łącząca Choszczówkę ze stacją Płudy, tramwajami na Bródnie i Nową Pragą cieszy się ogromną popularnością. Dodatkowych kursów na razie nie będzie. Ratusz planuje dwa parkingi P+R na Zielonej Białołęce. Kiedy powstaną? Budowa trasy tramwajowej na Zieloną Białołękę ma rozpocząć się najwcześniej w 2028 roku, a zakończyć do 2030 roku. Inwestycja jest częścią dużego projektu finansowanego z Krajowego Planu Odbudowy, którego całkowity koszt wyniesie 2,2 mld zł, z czego około 800 mln zł zarezerwowano właśnie na ten odcinek. Siła wyższa.

- Niestety w związku z poważnymi utrudnieniami na Bródnie oraz niewywiązaniem się z umowy firmy Europa Express na zapewnienie obsługi komunikacyjnej trzydziestoma wozami, nie dysponujemy obecnie rezerwą taborową - mówi rzeczniczka ZTM Magdalena Potocka. Utrudnienia na Bródnie powinny zakończyć się pod koniec października. Jeżeli będziemy wówczas dysponowali rezerwowym taborem, planujemy skierowanie dodatkowych autobusów na linię 176 - mówi rzeczniczka ZTM. - W efekcie nie mamy możliwości uruchomienia dodatkowych kursów na linii 176. Zgodnie z harmonogramem podanym przez Tramwaje Warszawskie, utrudnienia na Bródnie powinny zakończyć się pod koniec października. Jeżeli będziemy wówczas dysponowali rezerwowym taborem, planujemy skierowanie dodatkowych autobusów na linię 176.

Przewoźnik Europa Express wygrał przetarg na dostarczenie 30 autobusów. Części do zamówionych przez firmę pojazdów Autosan Sancity produkowane są w chińskim Tiencinie, w zagłębiu przemysłowym, w którym doszło niedawno do potężnej eksplozji. W rezultacie producent nie zdążył skończyć autobusów, przewoźnik ich nie dostarczył, a ZTM musiał zwiększyć zamówienie na obsługę autobusami u innych firm, które już obsługują warszawskie ulice. Problem w tym, że jednocześnie rozpoczął się remont trasy tramwajowej na Bródno i Żerań Wschodni i ZTM "rzucił tam" wszystkie dostępne siły. Odsiecz nie dotarła na Choszczówkę.

Przypomnijmy, że podczas ostatnich konsultacji społecznych większość mieszkańców opowiedziała się przeciwko większej częstotliwości linii 176 kosztem skrócenia jej do przystanku Budowlana.

Dominik Gadomski

.