132 po nowemu

Jak informuje Zarząd Transportu Miejskiego zmiana trasy linii 132 była spowodo-wana reakcją na oddolne prośby i marzenia mieszkańców Kątów Grodziskich. Teraz autobusy docierając do trasy nie wjeżdżają na nią od razu, tylko po wycofaniu z odcinka Głębocka-Łabiszyńska, jadą Malborską, Kondratowicza i Łabiszyńską, po czym wracają na dotychczasową trasę.

Zmiana ta wydaje się sensowna zarówno dla mieszkańców Białołołęki jak i Bródna. Ratusz planuje dwa parkingi P+R na Zielonej Białołęce. Kiedy powstaną? Budowa trasy tramwajowej na Zieloną Białołękę ma rozpocząć się najwcześniej w 2028 roku, a zakończyć do 2030 roku. Inwestycja jest częścią dużego projektu finansowanego z Krajowego Planu Odbudowy, którego całkowity koszt wyniesie 2,2 mld zł, z czego około 800 mln zł zarezerwowano właśnie na ten odcinek. Można bowiem dotrzeć tym autobusem zarówno do Szpitala Bródno-wskiego, Parku Bródnowskiego czy np. ciągu handlowego wzdłuż ul. Kondratowicza. Oczywiście na pewno znajdą się malkontenci narzekający na to, że ktoś kto zamierza z Kątów dotrzeć bezpośrednio na Żerań będzie jechał co najmniej o kilka minut dłużej. No cóż. Są blaski i cienie podróżowania komunikacją miejską. Jej zadaniem jest jednak przewożenie jak największej liczby pasażerów oraz szybkie pokonanie danej trasy. Stąd zarzuty na "krajoznawczość" trasy nie byłyby w tym wypadku słuszne. Chociaż tu można by polemizować. Są przecież linie pospieszne i ekspresowe.

Jeżeli ktoś z Czytelników "Echa" ma jakieś sugestie dotyczące wprowadzonych zmian na linii "132" to prosimy o listy, telefony lub po prostu wpis na naszym forum dyskusyjnym. Wówczas chętnie wrócimy do tematu.

Gerard Cisowski

.