11 kilometrów ekranów akustycznych może stanąć pośrodku Wawra
1 sierpnia 2016
Kolejarze planują budowę na linii otwockiej trzeciego toru dla pociągów dalekobieżnych, zaś radni proponują... ogrodzenie jej ekranami akustycznymi, przecinającymi całą dzielnicę.
Kapitalny remont stacji linii otwockiej. Co powstanie w Aninie?Kolejarze zapowiadają, że za siedem lat skorzystamy na linii otwockiej z nowoczesnych i wygodnych stacji SKM-ki.
- Nie jestem przekonany w 100% co do konieczności tych ekranów, tak samo jak i do grodzenia torów - przyznał na Facebooku radny Michał Żebrowski, odpowiadając ostro krytykującym pomysł mieszkańcom. - Co jednak gdy będzie huk, albo gorzej: gdy będą ofiary wśród przechodzących przez tory w miejscach niedozwolonych? To są pytania, na które trudno znaleźć jednoznaczne odpowiedzi.
Z konieczności budowy nowych przejść przez tory zdają sobie sprawę także kolejarze, którzy planują, że na każdy peron będą prowadzić po dwa przejścia podziemne, zaś kolejne powstaną m.in. przy Korkowej i w połowie długości między stacjami Międzylesie i Radość. W Radości pozostanie przejazd przez tory, zaś w Falenicy na przedłużeniu Werbeny prawdopodobnie powstanie wiadukt. Stacja Gocławek ma zostać przysunięta do Marsa, gdzie powstanie możliwość przesiadki do autobusu, a w przyszłości także tramwaju. Nietknięte pozostaną oczywiście zabytkowe wiaty na peronach, objęte po staraniach mieszkańców ochroną konserwatorską.
Wawerscy radni zaproponowali m.in. budowę wind i schodów na wiadukt Czecha i budowę dodatkowych przejść podziemnych w miejscach, w których mieszkańcy najczęściej łamią przepisy przechodząc przez tory.
PKP PLK nie ma jeszcze ostatecznego projektu przebudowy linii otwockiej, choć wydano już dla niej część niezbędnych pozwoleń, na czele z decyzją środowiskową.
(dg)
.
