Skonfiguruj

Dodaj samodzielnie on-line

REKLAMA

olowkowa kraina swiatowida ostatnie miejsca 1

olowkowa kraina swiatowida ostatnie miejsca 2

olowkowa kraina swiatowida ostatnie miejsca 0

Inwestycje

nowsze starsze

Zmiana kursu na Światowida. Budowa jezdni odłożona

5 października 2016

Budowa tramwaju do Winnicy to priorytet, druga jezdnia na razie odłożona na przyszłość - taki pomysł dla Tarchomina ma warszawski ratusz.

REKLAMA

Między Modlińską a Traktem Nadwiślańskim jezdnia ul. Światowida została niedawno poszerzona do czterech pasów ruchu. Przebudowę 660-metrowego odcinka sfinansowała w całości firma GTC, budująca obok Galerię Północną.

Basen na Białołęce coraz bliżej. Podpisano umowę z wykonawcą Przy ul. Ostródzkiej na Białołęce powstanie nowoczesna pływalnia. Inwestycja o wartości ponad 92 mln zł została właśnie powierzona konsorcjum NDI. Budowa potrwa do drugiej połowy 2027 roku. Przebudowę pozostałej części ulicy mieli sfinansować warszawscy podatnicy. Zgodnie z projektem, przygotowanym w ubiegłym roku przez firmę MP-Mosty, Światowida miała być ulicą o przekroju 2x2 (po dwa pasy w każdym kierunku), kończącą się na północy nie na wysokości Dzierzgońskiej, ale Modlińskiej.

Przedstawiciele inwestora (Zarządu Transportu Miejskiego) i projektanci po raz ostatni spotkali się w mieszkańcami Tarchomina w listopadzie ubiegłego roku. Kolejna wersja projektu, uwzględniająca liczne zgłoszone uwagi, miała zostać zaprezentowana w grudniu. Nie poznaliśmy jej do dziś.

Szybki tramwaj to priorytet

Dwa lata temu na Tarchominie wybuchł protest przeciwko planowanej rozbudowie Światowida do przekroju 2x3, czyli trzech pasów w każdym kierunku. Aktywiści przypominali, że warszawski samorząd zobowiązał się do realizacji strategii zrównoważonego rozwoju systemu transportowego, zakładającej m.in. promocję komunikacji miejskiej i rowerów kosztem samochodów.

- Biorąc pod uwagę realizację założeń strategii oraz tendencje globalne, a także przykłady rozwiązań przyjętych w innych miastach europejskich, ruch pojazdów indywidualnych w obrębie miasta powinien się minimalizować, a w najgorszym przypadku utrzymać na stałym poziomie - pisali w petycji do prezydent Hanny Gronkiewicz-Waltz aktywiści Przyjaznego Tarchomina. - To założenie jasno podważa sens rozbudowy ulicy.

Decyzją ówczesnego wicedyrektora ZTM (dziś szefa drogowców) Łukasza Puchalskiego projekt budowy "Tarchostrady" - jak nazywali Światowida w układzie 2x3 aktywiści - trafił do kosza. Nowy projekt miał zakładać 2x2 pasy ruchu, wygospodarowanie na istniejącej jezdni pasa do parkowania równoległego, oraz budowę drugiej drogi rowerowej i chodnika. Projekt nie powstał, a podczas przedłużania linii tramwajowej na Tarchomin Kościelny powstały odcinki dróg rowerowych i latarnie, które na pierwszy rzut oka kolidują z drugą jezdnią.

Kup bilet

więcej biletów

Zmiany w ratuszu, zmiany na Tarchominie

Źródła w warszawskim ratuszu informują, że po dymisji wiceprezydenta Jacka Wojciechowicza, zajmującego się inwestycjami drogowymi przez dziesięć poprzednich lat, klimat bardzo się zmienił. Aby rozwiązać problemy ekologiczne i transportowe, miasto ma teraz bardziej stawiać na komunikację szynową i lokalne projekty poprawiające jakość życia. Prawdopodobnie już na najbliższej sesji Rada Warszawy zaktualizuje plany inwestycyjne.

- Druga jezdnia na pewno nie jest priorytetem - dowiedzieliśmy się nieoficjalnie. - Wysiłek inwestycyjny na zachodniej Białołęce powinien skupić się na przedłużeniu linii tramwajowej do Winnicy i budowie przy Modlińskiej wygodnego węzła przesiadkowego. Poszerzenie jezdni niekoniecznie rozwiąże problemy, a ma też poważne minusy.

Budowa drugiej jezdni Światowida i ulicy stanowiącej jej przedłużenie na północ ma zostać odłożona w czasie, być może już na najbliższej sesji Rady Warszawy. Ratusz chce także, by jak najszybciej powstał odcinek linii tramwajowej do Winnicy z docelową pętlą przy Modlińskiej.

(dg)

podziel się tweetnij kanał RSS wyślij link

Dziękujemy, że czytasz nasze artykuły. Chcesz na bieżąco śledzić ważne sprawy w Twojej dzielnicy i w Warszawie?

Zapisz się do naszego newslettera

Obserwuj nas na Google News

nowsze starsze

REKLAMA

Komentarze (48)

drugastrona 05.10.2016 22:16	cytuj treść usuńcie ten wpis!
No oby. Druga jezdnia nie jest potrzebna do szczęścia, tym bardziej, że za ciężkie pieniądze buduje się linia tramwajowa i kupuje tramwaje. Chyba nie po to, aby mieszkańcy jeździli własnym samochodem.

tarantula01

06.10.2016 05:37

Tramwaj do Winnicy zaczęto projektować pod koniec 2008 r. W lutym 2009 r. http://radny.com.pl/dokumenty/pisma/tw/ztm-tram090204petla_win-.pdf.

Co zrobili z nim urzędnicy ZTM? Odrzucili i dalej projektowali Światowida 2x3, a pętlę tramwajową 200 m od ul. Modlińśkiej. Efekty znamy. Były trudności z wykonaniem właściwego raportu oddziaływania inwestycji na środowisko i uzyskaniem decyzji środowiskowej, która została uzyskana dopiero w 2013 r., bo urzędnicy cały czas musieli się "męczyć" z wnioskiem. Zakładał on właśnie, aby:
a) ul. Światowida docelowo miała układ 2x2, a na istniejącej jezdni o szerokości 10-10,5 m został wyznaczony pas postojowy do parkowania równoległego,
b) pętla tramwajowa była przy ul. Modlińskiej
Dopiero zmiana szefa inwestycji w ZTM spowodowała inne podejście i urzędnicy ZTM zaczęli projektować Światowida 2x2, a pętlę Winnica tuż przy ul. Modlińskiej. Brawo! Ale 5 lat zostało straconych.
Ale żeby nie było łatwo przy budowie Światowida 2x2, to urzędnicy ZTM zaakceptowali budowę w pasie drugiej jezdni ul. Światowida chodników, latarni i długich odcinków drogi rowerowej. Dokonali też zburzenia pawilonów bazarku przy Ćmielowskiej w takiej skali, jakby ul. Światowida miała mieć nadal 2x3 pasy ruchu, czym pozbawili kilkadziesiąt ich miejsc pracy.

Czy jednak ktokolwiek z urzędników odpowie za swoje bezmyślne działania?

Pozdrawiam
Wojciech Tumasz
http://radny.com.pl

tarantula01

06.10.2016 05:37

Tramwaj do Winnicy zaczęto projektować pod koniec 2008 r. W lutym 2009 r. http://radny.com.pl/dokumenty/pisma/tw/ztm-tram090204petla_win-.pdf.

Czy jednak ktokolwiek z urzędników odpowie za swoje bezmyślne działania?

Pozdrawiam
Wojciech Tumasz
http://radny.com.pl

REKLAMA

Strumykowa

06.10.2016 09:58

Jeżeli o mnie chodzi, to ta informacja bardzo mi się nie podoba, i mam nadzieję, że nasi radni przeciwstawią się planom Miasta, gdyż:

1. Byłem przeciwny budowie 3 pasmowej Światowida, ale dwupasmowa jest jak najbardziej ok i potrzebna. Zatem uważam, że Miasto nierzetelnie podchodzi do sprawy wykorzystując jako pretekst sprzeciw mieszkańców, co do wcześniejszych planów trzypasmowej Światowida i po prostu chce kosztem tej inwestycji, znaleźć część kasy (naszej kasy, mieszkańców Warszawy !) na ostatni odcinek metra, które najbardziej będzie służył nie nam, Warszawiakom, lecz mieszkańcom miejscowości podwarszawskich od strony Bemowa. Dla mnie skandal. Mam nadzieję, że nasi radni gremialnie przeciwstawią się tym zamiarom!
2. Odłożenie budowy Światowida spowoduje, że centrum Tarchomina i Nowodworów będzie jeszcze przez długie lata nieuporządkowane. Zamiast miejskiej ulicy, będziemy mieli po jej wschodniej stronie zaniedbany pas, w najlepszym przypadku porastający dziką trawą, który będzie rezerwą na przyszłą inwestycję, odwleczona na święty nigdy. Dodatkowo spodziewam się, że sama Światowida będzie ulegała coraz większej degradacji, gdyż nie będzie opłacało się jej remontować, skoro w perspektywie ma być przebudowana.
3. Kompletnie nie jestem przekonany co do przedłużania linii tramwajowej do Winnicy. Z pewnością nie skorzystają z tego mieszkańcy Tarchomina i Nowodworów, którzy - jeśli to się stanie - zyskają tylko tyle, że będą jeździć w znacznie większym tłoku. Tłoku robionym głównie nie przez Warszawiaków, a więc nie przez płatników do kasy Miasta,lecz przez mieszkańców Jabłonnej i Legionowa oraz okolic, którzy będą głównymi beneficjentami tego przedłużenia. Zatem, jeżeli miasto już musi z czegoś zrezygnować, to nie z budowy drugiej nitki Światowida lecz z przedłużenia linii do Winnicy!!!
4. Za pilniejszą i bardziej przydatną inwestycję dla mieszkańców Białołęki niż linia tramwajowa do Winnicy uważam też budowę ulicy Leśnej Polanki i dalej planowanego łącznika od Ordonówny do Mehoffera i dalej od Mehoffera do Światowida i Traktu Nadwiślańskiego. Taka ulica pozwoliłaby odciążyć Odkrytą , Światowida, Strumykową i Mysliborską i byłaby bardzo dogodna dla mieszkańców osiedli za Sprawną (Aluzyjna itp.).
5. Podsumowując jeżeli naprawdę mają się liczyć potrzeby mieszkańców Tarchomina i Nowodworów, to zrezygnujmy z budowy odcinka linii tramwajowej do Winnicy, a skupmy się na dwupasmowej Światowida i w miarę możliwości na budowie ul. Leśnej Polanki i dalej łącznika od Ordonówny, przez Mehoffera do Światowida. Kochani Radni. Liczę na Was!

drugastrona

06.10.2016 11:58

Co do bazarku, to przecież i tak on jest przeznaczony finalnie do rozwałki. Plan zagospodarowania przewiduje tam mieszkaniówkę z usługami (skądinąd słusznie, bo narożniki skrzyżowań powinny być zabudowane). Ale co się stanie z bazarkiem, który jest przecież bardzo potrzebny? Gdzie miasto/dzielnica zamierza go przenieść?
Co do drugiej jezdni Światowida - wg mnie należałoby po prostu zrezygnować z niej całkowicie i zmienić lokalne plany zagospodarowania, polikwidować te ogromne połacie pasa drogowego i coś przy nich urządzić. Teraz to sralniki, które wyglądają kuriozalnie przy nowych blokach, do których nie można dojść z chodnika przy Światowida (a tam są sklepy!). Czas najwyższy POWAŻNIE się zastanowić nad wyglądem przyległości Światowida, bo możemy zostać ze sralnikami na dekady. Albo z przewymiarowaną trasą, której nie będzie się dało przejść na jednej fazie zielonej.
Co do przedłużenia tramwaju - to też mnie się to nie bardzo podoba. Kiedy zaczną się dosiadać mieszkańcy Jabłonny i Legionowa, to nie będzie miejsca dla nas. Co wtedy? Takt co 1 minutę? Podwójne składy? A czy nasze perony są wystarczająco długie? Ten przy Ćmielowskiej jest ok, ale przy Myśliborskiej jest raczej za krótki. Co wtedy?
Co do Leśnej Polanki, Talarowej, itp. - ja bym jednak zachował tę zieleń, która jest w miejscu przewidywanej trasy. Mieszkańców nie można zachęcać do posługiwania się własnym samochodem. Od tego jest tramwaj i autobus. Wycięcie zieleni i dodatkowy ruch uliczny = smród i spaliny i gorsza jakość życia.
Co mieszkaniec, to rozbieżna opinia. I kogo mają słuchać radni?

Obi_Wattel

06.10.2016 13:00

Co za skrajnie egoistyczne, nieodpowiedzialne i ignoranckie myślenie!

Strumykowa napisał 06.10.2016 09:58
Jeżeli o mnie chodzi, to ta informacja bardzo mi się nie podoba, i mam nadzieję, że nasi radni przeciwstawią się planom Miasta, gdyż:
1. Byłem przeciwny budowie 3 pasmowej Światowida, ale dwupasmowa jest jak najbardziej ok i potrzebna. Zatem uważam, że Miasto nierzetelnie podchodzi do sprawy wykorzystując jako pretekst sprzeciw mieszkańców, co do wcześniejszych planów trzypasmowej Światowida i po prostu chce kosztem tej inwestycji, znaleźć część kasy (naszej kasy, mieszkańców Warszawy !) na ostatni odcinek metra, które najbardziej będzie służył nie nam, Warszawiakom, lecz mieszkańcom miejscowości podwarszawskich od strony Bemowa. Dla mnie skandal. Mam nadzieję, że nasi radni gremialnie przeciwstawią się tym zamiarom!

metro będzie służyło mieszkańcom Bemowa oraz całej Warszawie, bo jeśli do miasta wjedzie 50.000 mniej samochodów, a o takiej skali mówimy, to korki w mieście będą mniejsze. Oczywiście, można się sprzeczać. Ja osobiście uważam, że teraz większą korzyścią dla miasta byłoby zbudowanie zamiast 2 stacji na dalekim Bemowie 2 stacji na Białołęce, bo tak mówi demografia, ale cóż.

Strumykowa napisał 06.10.2016 09:58
3. Kompletnie nie jestem przekonany co do przedłużania linii tramwajowej do Winnicy. Z pewnością nie skorzystają z tego mieszkańcy Tarchomina i Nowodworów, którzy - jeśli to się stanie - zyskają tylko tyle, że będą jeździć w znacznie większym tłoku. Tłoku robionym głównie nie przez Warszawiaków, a więc nie przez płatników do kasy Miasta,lecz przez mieszkańców Jabłonnej i Legionowa oraz okolic, którzy będą głównymi beneficjentami tego przedłużenia.
Zatem, jeżeli miasto już musi z czegoś zrezygnować, to nie z budowy drugiej nitki Światowida lecz z przedłużenia linii do Winnicy!!!

Skorzystają mieszkańcy Nowodworów, którzy dziś jeżdżą 211 i 511. Poza tym patrz pkt 1.
na szczęście nikt nikomu dowodów osobistych ani metryk w autobusach nie sprawdza i wszyscy póki co są równi. Sztuka jest sztuka. dla mnie jest obojętne, czy w tramwaju obok mnie stoi ktoś z Legionowa, czy z Tarchomina, grunt, że nie jedzie samochodem i nie tworzy większych korków.
Mieszkańców miast piszemy małą literą. Nawet (!) Warszawy.
Chcesz nie mieć tłoku, kup sobie tramwaj na własność :)

Strumykowa napisał 06.10.2016 09:58
5. Podsumowując jeżeli naprawdę mają się liczyć potrzeby mieszkańców Tarchomina i Nowodworów,

Warszawa na Tarchominie się nie kończy. Szczególnie dotyczy to komunikacja, gdzie mówimy o systemie naczyń połączonych.

REKLAMA

Strumykowa

06.10.2016 14:12

Szanowny Kolego "Drugastrona".

1) Nie zlikwidujesz smrodu, nie budując w mieście ulic. W ten sposób spowodujesz tylko, że ten smród będzie się z większym natężeniem gromadził przy tych ulicach, które już są. Każde normalne miasto dąży do tego, by mieć gęstą sieć ulic. Im jest ich więcej, tym ruch samochodów bardziej rozłożony i mniej dokuczliwy, pod względem hałasu i smrodu, dla nieszczęśników, którzy mieszkają przy tych ulicach. Polecam widok z góry Barcelony... - jaka siatka ulic!
2) Jeżeli chodzi o trasę od Leśnej Polanki przez Talarową i Trakt Nadwiślański, to w większości nie wiem, o zachowaniu jakiej zieleni piszesz. Ja też co do zasady jestem za zielenią, ale na tej trasie przeważnie to są jakieś nieużytki z trawą i co najwyżej krzakami. Jedynie fragment ok 200 metrów Leśnej Polanki prowadzi skrajem lasku. Podkreślam - skrajem! I sądzę, że budowa ulicy w tym miejscu w minimalnym stopniu skrzywdziłaby ten lasek. Po wschodniej stronie Leśnej Polanki właśnie budowane jest wielkie osiedle i niebawem będzie budowane kolejne. Myślę, że wpływ tych osiedli na przedmiotowy lasek będzie bez porównania bardziej szkodliwy niż ulica biegnąca jego skrajem.
3) Co to za argument, że ludzie mają różne zdanie? Ja od radnych oczekuję zdrowego rozsądku i myślenia kategoriami dobra wspólnego, a nie określonych lobby. Niestety właśnie kilka lat temu posłuchano lobby malutkiego osiedla przy Leśnej Polanki, któremu nie pasowała ulica, bo trochę psuła ich sielankę i skutek jest taki, że owszem, oni mają się dobrze, ale z punktu widzenia miasta i znacznej większości mieszkańców brak tej ulicy to duży problem.
4) Cieszę się, że mamy wspólne zdanie co do przedłużenia linii tramwajowej. Dlaczego za nasze podatki ma być nam gorzej, a lepiej tym z Legionowa, Jabłonnej itp.? To jakiś absurd.
5) Ja nie jestem przekonany, że dwupasmowa Światowida to zło. Tym bardziej nie wierzę w zmianę planu zagospodarowania przestrzennego, przynajmniej w perspektywie co najmniej kilkunastu lat. Jeżeli więc zrezygnujemy z dwupasmowej Światowida, to nie ma szans. Przez wiele lat w środku Tarchomina i Nowodworów będziemy mieli "pola niczyje", które nie będą zagospodarowane. Wieś jednym słowem a nie miasto.
6) Podsumowując. Jeżeli miasto szuka środków, to niech zrezygnuje z przedłużania linii tramwajowej do Winnicy. I być może w pierwszej kolejności niech buduje ulice Leśnej Polanki i dalej na południe w kierunku Traktu Nadwiślańskiego I Mostu Północnego. W drugiej kolejności, niech w końcu zamknie temat ulicy Światowida.

Strumykowa 06.10.2016 14:19	cytuj treść usuńcie ten wpis!
Co za skrajnie egoistyczne, nieodpowiedzialne i ignoranckie myślenie! Może egoistyczne. Kwestia do dyskusji. Ale dlaczego nieodpowiedzialne i ignoranckie? Trochę przeginasz chłopie.

Strumykowa

06.10.2016 14:31

"Skorzystają mieszkańcy Nowodworów, którzy dziś jeżdżą 211 i 511. Poza tym patrz pkt 1.
na szczęście nikt nikomu dowodów osobistych ani metryk w autobusach nie sprawdza i wszyscy póki co są równi. Sztuka jest sztuka. dla mnie jest obojętne, czy w tramwaju obok mnie stoi ktoś z Legionowa, czy z Tarchomina, grunt, że nie jedzie samochodem i nie tworzy większych korków.
Mieszkańców miast piszemy małą literą. Nawet (!) Warszawy.
Chcesz nie mieć tłoku, kup sobie tramwaj na własność :)"

No tak Obywatelu. Jesteś bardzo dowcipny. Poczuciem humoru równasz do niejakiego Weisera. A może to to samo?
A co do tych, którzy jeżdżą 511, to nie jest takie jasne, czy skorzystają. Dziś tym 511 jeżdżą określony czas do metra. Sądzisz, że gdy będą musieli dojechać do tego tramwaju autobusem, a następnie jechać nim ok pół godziny do metra Młociny, to ich czas dojazdu do Centrum się skróci? Wątpię. Myślę, że akurat oni dużo bardziej skorzystaliby na ulicy Leśnej Polanki itd. do Mostu Północnego.

REKLAMA

Obi_Wattel

06.10.2016 14:36

Strumykowa napisał 06.10.2016 14:19
Co za skrajnie egoistyczne, nieodpowiedzialne i ignoranckie myślenie!

Może egoistyczne. Kwestia do dyskusji. Ale dlaczego nieodpowiedzialne i ignoranckie? Trochę przeginasz chłopie.

bo nie rozumiesz, że komunikacja nie polega na przewożeniu tych, których chcemy tam, gdzie my chcemy, tylko umożliwieniu jak największej licznie ludności - bez względu na ich miejsce zamieszkania, czy pochodzenia - do poruszania się środkami komunikacji zbiorowej. Do Warszawy codziennie przyjeżdża 480.000 osób. Albo będziemy udawali panów i kazali im jeździć własnymi furmankami, albo zachowamy się odpowiedzialnie i powiemy: korzystajcie z komunikacji zbiorowej, tym bardziej, że za nią płacicie.

Obi_Wattel 06.10.2016 14:37	cytuj treść usuńcie ten wpis!
Strumykowa napisał 06.10.2016 14:19 No tak Obywatelu. Jesteś bardzo dowcipny. Poczuciem humoru równasz do niejakiego Weisera. A może to to samo? skup się na temacie

Obi_Wattel

06.10.2016 14:40

Strumykowa napisał 06.10.2016 14:19
Sądzisz, że gdy będą musieli dojechać do tego tramwaju autobusem, a następnie jechać nim ok pół godziny do metra Młociny, to ich czas dojazdu do Centrum się skróci?

nie moja wina, że Nowodwory są długie jak kiszka i z ostatnich osiedli do ostatniej stacji metra jedzie się 30 min. Zresztą chyba trochę przesadzasz i podróż zajmie niewiele dłużej niż dziś, pewnie 20-25 min.

Strumykowa

06.10.2016 14:42

"Sztuka jest sztuka. dla mnie jest obojętne, czy w tramwaju obok mnie stoi ktoś z Legionowa, czy z Tarchomina, grunt, że nie jedzie samochodem i nie tworzy większych korków.
Mieszkańców miast piszemy małą literą. Nawet (!) Warszawy."

Dla mnie Szanowny Obywatelu też jest obojętne kto siedzi obok. Problem w tym, że jak zostanie przedłużona ta linia, to na Nowodworach i tym bardziej na Tarchominie nikt już w tym tramwaju nie usiądzie, a być może i w ogóle do niego nie wsiądzie. I owszem Legionów i Jabłonna zostawi może samochód gdzieś przy Modlińskiej, ale Tarchomin I Nowodwory przeciwnie. Znów przeprowadzi się do samochodów.
Tak, masz rację mieszkańców miast piszemy małą literą. No ale ja akurat chciałem wyrazić w ten sposób szczególny szacunek do Warszawiaków. I co? przeszkadza Ci to?
A swoją drogą to zdanie zaczyna się od dużej litery. Pamiętaj, po kropce duża litera.

Strumykowa

06.10.2016 14:54

"bo nie rozumiesz, że komunikacja nie polega na przewożeniu tych, których chcemy tam, gdzie my chcemy, tylko umożliwieniu jak największej licznie ludności - bez względu na ich miejsce zamieszkania, czy pochodzenia - do poruszania się środkami komunikacji zbiorowej. Do Warszawy codziennie przyjeżdża 480.000 osób. Albo będziemy udawali panów i kazali im jeździć własnymi furmankami, albo zachowamy się odpowiedzialnie i powiemy: korzystajcie z komunikacji zbiorowej, tym bardziej, że za nią płacicie."

A ja się będę upierał, że nie jest rolą Mojej Warszawy, by z naszych, WARSZAWIAKÓW pieniędzy, dbać o komfort dojazdu mieszkańców Legionowa, Chrzanowa, czy Piaseczna, zwłaszcza, gdy ma to się odbyć kosztem również naszej wygody. W pierwszej kolejności Moje Miasto Warszawa powinno zadbać o nasz komfort. A sprawa nadmiernego ruchu w Centrum i tak w końcu zostanie tak rozwiązana, że wjazd własnym samochodem będzie odpłatny. I to jest najlepszy sposób. Jeszcze coś Miasto będzie z tego miało..

drugastrona

06.10.2016 18:30

Strumykowa napisał 06.10.2016 14:12
Szanowny Kolego "Drugastrona".

Niby tak, ale patrząc z drugiej strony, kolejna ulica tylko będzie zachęcać do używania własnego samochodu. Ja jestem za jak największym zniechęcaniem do używania własnego samochodu, więc tutaj trzeba promować tramwaj, dać mu częsty takt, żeby ludzie nie chcieli jechać samochodem.

Strumykowa napisał 06.10.2016 14:12
2) Jeżeli chodzi o trasę od Leśnej Polanki przez Talarową i Trakt Nadwiślański, to w większości nie wiem, o zachowaniu jakiej zieleni piszesz. Ja też co do zasady jestem za zielenią, ale na tej trasie przeważnie to są jakieś nieużytki z trawą i co najwyżej krzakami. Jedynie fragment ok 200 metrów Leśnej Polanki prowadzi skrajem lasku. Podkreślam - skrajem! I sądzę, że budowa ulicy w tym miejscu w minimalnym stopniu skrzywdziłaby ten lasek. Po wschodniej stronie Leśnej Polanki właśnie budowane jest wielkie osiedle i niebawem będzie budowane kolejne. Myślę, że wpływ tych osiedli na przedmiotowy lasek będzie bez porównania bardziej szkodliwy niż ulica biegnąca jego skrajem.

Zieleń mamy przede wszystkim między Mehoffera a Ćmielowską i dalej między Ćmielowską a Światowida. Naprawdę wolałbym, żeby została, bo każdy lasek jest u nas na wagę złota. Gdyby udało się zwinąć linię 110 kV i w jej miejscu poprowadzić ulicę, to jeszcze byłoby pół biedy, bo można by wtedy zieleń zachować.

Strumykowa napisał 06.10.2016 14:12
3) Co to za argument, że ludzie mają różne zdanie? Ja od radnych oczekuję zdrowego rozsądku i myślenia kategoriami dobra wspólnego, a nie określonych lobby. Niestety właśnie kilka lat temu posłuchano lobby malutkiego osiedla przy Leśnej Polanki, któremu nie pasowała ulica, bo trochę psuła ich sielankę i skutek jest taki, że owszem, oni mają się dobrze, ale z punktu widzenia miasta i znacznej większości mieszkańców brak tej ulicy to duży problem.

Ogólnie rzecz biorąc, teraz mamy w wieloletniej strategii koncentrację na komunikacji zbiorowej, szynowej. Więc na pewno z tego punktu widzenia miasto będzie przedłużało linię tramwajową i rezygnowało z budowania "niepotrzebnych" pod jakimkolwiek względem ulic.

drugastrona

06.10.2016 18:30

Strumykowa napisał 06.10.2016 14:12
4) Cieszę się, że mamy wspólne zdanie co do przedłużenia linii tramwajowej. Dlaczego za nasze podatki ma być nam gorzej, a lepiej tym z Legionowa, Jabłonnej itp.? To jakiś absurd.

No jest to problem. Jestem zdania, że Legionowo jako powiat powinno się trochę dołożyć, ale zdaje się, że prawo na to nie pozwala - można tylko finansować inwestycje na swoim terenie. Oczywiście, lepiej by było, gdyby Legionowo zamiast tłuc się samochodami, jechało koleją czy tramwajem, nie trując okolicy, ale tutaj miasto ma duże pole do popisu, żeby zapewnić komfortowy przejazd wszystkim. Czyli tramwaj co minutę, albo sprzężone 2 składy co 2 minuty. I metro co minutę... Jeżeli nie, to mamy problem. I władze mają problem.

Strumykowa napisał 06.10.2016 14:12
5) Ja nie jestem przekonany, że dwupasmowa Światowida to zło. Tym bardziej nie wierzę w zmianę planu zagospodarowania przestrzennego, przynajmniej w perspektywie co najmniej kilkunastu lat. Jeżeli więc zrezygnujemy z dwupasmowej Światowida, to nie ma szans. Przez wiele lat w środku Tarchomina i Nowodworów będziemy mieli "pola niczyje", które nie będą zagospodarowane. Wieś jednym słowem a nie miasto.

Tego się obawiam. Najgorzej, że zwykły mieszkaniec nie ma pojęcia o planach "władzy". Ale z dwojga złego chyba wolę sralniki niż tak szeroką ulicę.

Strumykowa napisał 06.10.2016 14:12
6) Podsumowując. Jeżeli miasto szuka środków, to niech zrezygnuje z przedłużania linii tramwajowej do Winnicy. I być może w pierwszej kolejności niech buduje ulice Leśnej Polanki i dalej na południe w kierunku Traktu Nadwiślańskiego I Mostu Północnego. W drugiej kolejności, niech w końcu zamknie temat ulicy Światowida.

No nie mogę się zgodzić :) Ale dobrze by było, gdyby mieszkańcy wiedzieli, na czym stoją.

Kln 06.10.2016 23:32	cytuj treść usuńcie ten wpis!
Legionowo posiada akurat skm do dworca gdanskiego. Jazda do centrum przez winnice bylaby skrajnie nieracjonalna.

drugastrona 07.10.2016 15:18	cytuj treść usuńcie ten wpis!
Kln napisał 06.10.2016 23:32 Legionowo posiada akurat skm do dworca gdanskiego. Jazda do centrum przez winnice bylaby skrajnie nieracjonalna. Mam taką nadzieję, szczerze mówiąc.

Strumykowa 09.10.2016 22:37	cytuj treść usuńcie ten wpis!
Argument, że większa siatka ulic zwiększa syf w mieście (spaliny, hałas) jest nieracjonalny. Wiesza siatka ulic powoduje, że przeciętna długość trasy maleje - to oczywiste.

Strumykowa 09.10.2016 22:43	cytuj treść usuńcie ten wpis!
Ja też jestem zwolennikiem zieleni itp. itd. Ale nie dajmy się zwariować. Kilka lat temu wycięto trochę drzew przedłużając ulicę Strumykową do Światowida. Podobnie łącząc ulicę Światowida z Odkrytą? I co? To był błąd? Lepiej było tego nie robić? Lepiej byłoby, gdyby tych ulic nie było?

więcej na forum

Dodaj komentarz:

Ustaw kursor w miejscu, gdzie ma się zaczynać pogrubienie i wpisz [b]. Na końcu pogrubienia wpisz [/b].
Przykład: [b]pogrubienie[/b].

Ustaw kursor w miejscu, gdzie ma się zaczynać kursywa i wpisz [i]. Na końcu kursywy wpisz [/i].
Przykład: [i]kursywa[/i].

Kliknij na ikonkę, która chcesz wstawić w treści w miejscu kursora:

nick (podpis):

Wyrażam zgodę na przetwarzanie moich danych osobowych (tj. adresu IP, który zapisze się automatycznie) przez Echo Media Plus sp. z o.o. z siedzibą w Legionowie, ul. Wspólna 3. Niniejsza zgoda jest warunkiem koniecznym do skomentowania artykułu i/lub opublikowania posta na forum portalu tustolica.pl zgodnie z rozporządzeniem Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r. w sprawie ochrony osób fizycznych w związku z przetwarzaniem danych osobowych i w sprawie swobodnego przepływu takich danych oraz uchylenia dyrektywy 95/46/WE. Dane osobowe są przetwarzane wyłącznie w zakresie celu ich podania, tj. skomentowania artykułu i/lub opublikowania posta na forum portalu tustolica.pl. W tym wypadku nie jest możliwe wycofanie zgody na przetwarzanie danych osobowych w postaci adresu IP. więcej

LINKI SPONSOROWANE

AdaptiveGRC

Szukasz kursów do matury? Poznaj sprawdzone Kursy Maturalne w Warszawie oraz online.

zoliborznews.pl

Oklejanie PPF Warszawa.

Porównywarka kredytów rankomat.pl

Znajdź swoje wakacje

więcej wakacji

więcej

więcej biletów

Powyższe treści pochodzą z serwisu Wakacje.pl. 

więcej wakacji

więcej w pasażu

więcej w księgarni

wyszukiwanie:
strona:
kategoria:
tekst:
forum:
pole:
tekst:
kategoria:
gazeta:
tekst:
sklep:
produkt:
kategoria:
marka:
pokaż:
wydarzenie:
miejscowość:
kategoria:
pokaż:
gdzie:
kategoria:
oferta:
organizator:
transport:
wyżywienie:
od dnia:
do dnia:
pokaż:
tytuł:
autor:
forma:
kategoria:
pokaż:

Skonfiguruj

Dodaj samodzielnie on-line

Inwestycje

Zmiana kursu na Światowida. Budowa jezdni odłożona

Najnowsze informacje na Tu Białołęka

Najchętniej czytane na Tu Białołęka

Misz@masz

Artykuły sponsorowane

Kup bilet

Znajdź swoje wakacje

Polecamy w naszym pasażu

Wstąp do księgarni

Skonfiguruj

Dodaj samodzielnie on-line

Konto użytkownika

Inwestycje

Zmiana kursu na Światowida. Budowa jezdni odłożona

Najnowsze informacje na Tu Białołęka

Najchętniej czytane na Tu Białołęka

Misz@masz

Artykuły sponsorowane

Kup bilet

Znajdź swoje wakacje

Polecamy w naszym pasażu

Wstąp do księgarni

Centrum wyszukiwania