Zapomnieli o Białołęckiej? Polityka ważniejsza

Białołęcka to jedna z kilku wiejskich szos, które w wyniku niekontrolowanej działalności deweloperów praktycznie z dnia na dzień stały się głównymi ulicami dużej dzielnicy Warszawy. Dziś kursują tamtędy autobusy, jeżdżą setki samochodów, a piesi i rowerzyści z obawą o własne życie przemykają wąskim chodnikiem lub udeptanym poboczem. Gdy bite i wyłożone kocimi łbami odcinki Białołęckiej zalewano asfaltem, nikt nie myślał o takim natężeniu ruchu, więc nawierzchnia psuje się dosłownie z miesiąca na miesiąc. Nowy żłobek na Białołęce. Realna potrzeba czy duża rozrzutność? Na wschodniej Białołęce powstanie nowy publiczny żłobek dla 100 dzieci. Inwestycja kosztować będzie ponad 13 mln zł, podczas gdy w dzielnicy już teraz jest 301 wolnych miejsc. Czy przy spadającej liczbie urodzeń Warszawa potrzebuje kolejnych żłobków?

W ciągu ostatniego roku o przebudowę ulicy i bezpieczeństwo pieszych wielokrotnie pytali w swoich interpelacjach radni Agnieszka Borowska, Piotr Gozdek i Mariola Olszewska. Zarówno poprzedni wiceburmistrz Piotr Smoczyński, jak i jego następca Jacek Poddębniak odpowiadali, że Białołęcka jest ulicą zarządzaną przez samorząd warszawski, a nie białołęcki. Kolejne zarządy dzielnicy regularnie proszą o remont ulicy.

- Ulica wymaga gruntownej przebudowy - przyznaje dyrektor Zarządu Dróg Miejskich Łukasz Puchalski. - Jest ona konieczna ze względu na brak odpowiedniej podbudowy i odwodnienia, odcinkowy brak chodników i znaczne zagrożenie dla pieszych, a także realizowane oraz planowane inwestycje mieszkaniowe na terenach przyległych i przewidywany znaczny wzrost natężenia ruchu.

ZDM już w maju poprosił warszawski ratusz o pieniądze na przebudowę Białołęckiej. Teraz wszystko w rękach Rady Warszawy, która na grudniowej sesji ma zaktualizować wieloletnią prognozę finansową, zawierającą listę inwestycji planowanych na najbliższe lata. Jak dowiedzieliśmy się nieoficjalnie, decyzja w sprawie Białołęckiej jeszcze nie zapadła, choć praktyczne pewne jest przyznanie pieniędzy np. na... drogę serwisową Modlińskiej na wysokości Płochocińskiej, remont której wynika z politycznych ustaleń nowej białołęckiej koalicji. Według wstępnych szacunków kapitalny remont całej Białołęckiej może kosztować ok. 25 mln zł. Warto zainwestować?

(dg)