Za trzy tygodnie szersza strefa. Gdzie parkingi?

- Postulujemy, aby władze miasta budowały więcej parkingów. Tymczasem Zarząd Dróg Miejskich, podczas modernizacji kolejnych ulic, zmniejsza liczbę miejsc parkingowych. Od kilku miesięcy sadzona jest zieleń, stawiane są znaki i słupki, co jeszcze zawęża przestrzeń, gdzie można parkować. Postulowalibyśmy m.in. obniżenie krawężników, aby można było parkować na chodnikach nie urywając zderzaków. Dodatkowy problem dotyczy lokali użytkowych i firm. Mieszkańcy obawiają się najazdu osób w nich zatrudnionych. Nie mając abonamentów, będą niszczyć trawniki na podwórkach czy drogi wewnętrzne. Likwiduje się parkingi strzeżone - jak przy Okopowej na rogu z Żytnią. Tam trawnik jest niszczony non-stop - mówi radna.

Urząd miasta ripostuje: parkingi będą. Prawie w opisywanej okolicy. W listopadzie został ogłoszony przetarg na budowę ośmiu parkingów w systemie partnerstwa publiczno-prywatnego. W styczniu wyłoniono sześć firm, które stanęły do negocjacji. Przewidziano także lokalizacje takich parkingów. Problem w tym, że jedyny w okolicach Woli miałby znajdować się pod placem Bankowym (przewidziany na od 250 do 900 miejsc). A stamtąd na Jana Pawła II, Żelazną czy też Okopową - a więc kluczowe dla dzielnicy ulice - już przysłowiowy "rzut beretem".

Ratunkiem tylko straż?

Inne zaproponowane przez miasto lokalizacje znajdują się: pod placem Powstańców Warszawy (od 300 do 420 miejsc parkingowych), pod placem Trzech Krzyży (300-460), w okolicach placu Wilsona - pod ulicą Słowackiego (120-150), pod ul. Emilii Plater (200-740), przy ul. Wybrzeże Gdańskie pomiędzy Bugaj a Mostową (250-400), pod placem Konstytucji (400-1000) i pod rynkiem na Mariensztacie (200-256).

- Kiedy parkingi powstaną, prywatny partner będzie zarządzać obiektami przez pełny okres obowiązywania umowy koncesyjnej. Będzie miał prawo czerpania korzyści z działalności parkingowej oraz dopuszczalnej działalności usługowej w wybudowanych parkingach. Inwestycja zostanie sfinansowana z jego funduszy, a miasto nie dołoży nawet złotówki - informuje rzecznik miejskiego ratusza Bartosz Milczarczyk.

Problem w tym, że rozpoczęcia budowy owych parkingów nie widać, a nawet nie słychać konkretnych terminów, a strefa płatnego parkowania będzie rozszerzana za niecały miesiąc.

- Sam korzystam z autobusów, wiedząc, że będę miał problem z zaparkowaniem. Natomiast co do parkujących na dziko, to czujność musi wzmóc straż miejska. Przynajmniej w okresie przejściowym - ocenia Paweł Pawlak, radny dzielnicy.

Abonamenty - 30 zł

W dobrej sytuacji są mieszkańcy, którzy mają parkingi pod blokami. Oni mogą wykupywać abonamenty parkingowe w wysokości 30 zł. Ci, którzy pracują w okolicznych firmach abonamentów dostać nie mogą.

mac