Veturilo w Wawrze. Czy to realne?
25 kwietnia 2017
Mieszkańcy dzielnicy regularnie apelują o ustawienie w dzielnicy pierwszych wypożyczalni roweru publicznego.
REKLAMA
329 960 - tyle razy wypożyczono veturilo tylko podczas pierwszego miesiąca trwającego sezonu. W systemie zarejestrowanych jest już 470 tys. osób, w tym prawdopodobnie kilka tysięcy wawerczyków.
Co dalej z Biedronką w Aninie? Wybudowano już wjazd
Dwa lata trwają urzędnicze przepychanki związane z budową Biedronki w Aninie. I choć wybudowano już wjazdy na teren przyszłego sklepu, wielu mieszkańców liczy, że supermarket jednak nie powstanie.
Na terenie dzielnicy nie ma jednak ani jednej wypożyczalni. Pomysły na ich lokalizacje regularnie trafiają do budżetu partycypacyjnego. W tym roku zgłoszone przez mieszkańców projekty dotyczą stacji na skrzyżowaniach Zwoleńskiej i Mrówczej oraz Wału Miedzeszyńskiego i Bronowskiej. Nauczeni doświadczeniem z poprzednich lat już teraz możemy napisać, że pomysły te nie zostaną dopuszczone do głosowania.
- System Veturilo funkcjonuje jako usługa opłacana ryczałtowo co miesiąc przez cały okres trwania umowy, czyli na lata 2017-2020 - przypominał Zarząd Dróg Miejskich autorom projektów odrzucanych w poprzednich latach. - W ramach budżetu partycypacyjnego nie ma możliwości zapewnienia finansowania na cały okres funkcjonowania stacji, gdyż przekracza ono rok budżetowy.
Drogowcy przypominają także, że w 2015 roku odbyły się duże konsultacje społeczne, dotyczące Veturilo. Po zebraniu opinii warszawiaków ZDM przygotował koncepcję, w której miasto jest podzielone na trzy strefy, odpowiadające gęstości zaludnienia.
- Dla obszarów o największej gęstości zaludnienia, miejsc pracy i celów podróży należy przyjmować możliwie największe zagęszczenie stacji - pisze dyrektor ZDM Łukasz Puchalski. - Ponieważ liczba stacji jest ograniczona możliwościami finansowymi miasta, zagęszczenie wypożyczalni jest odpowiednio mniejsze w strefie drugiej i trzeciej. Drugim założeniem było przyjęcie jako bazy oryginalnego kształtu systemu.
Spośród trzech wariantów różniących się liczbą wypożyczalni, a co za tym idzie także kosztami utrzymania, ZDM wybrał środkowy, zakładający 300 stacji i gęstą sieć w Śródmieście oraz na Pradze, Mirowie i Muranowie. Wawer nie dostał Veturilo ze względu na małą gęstość zaludnienia, niewiele miejsc pracy i brak ustawionych wcześniej wypożyczalni, które stworzyłyby podstawę sieci.
- Możliwa jest realizacja dodatkowych stacji ze środków dzielnic lub prywatnych, przy czym pierwszeństwo mają stacje wskazane w wariancie III - pisze Puchalski.
Chodzi o osiem wypożyczalni, które mogłyby stanąć przy stacjach Wawer i Międzylesie oraz na skrzyżowaniach Korkowej z Kościuszkowców, Torowej z Rezedową, Wydawniczej z Lucerny, Sęczkowej z Kadetów i Traktu Lubelskiego z Kadetów oraz Zwoleńską.
- W marcu ubiegłego roku wystąpiliśmy do wszystkich urzędów dzielnic z informacją, że w 2017 roku jest możliwość rozszerzenia systemu stacje finansowane z ich środków - mówi Mikołaj Pieńkos, rzecznik ZDM. - Do takiego procesu zgłosiły się jedynie Włochy i Bemowo.
(dg)
.
