Tramwaj i druga jezdnia. Wielkie zmiany na Światowida

Docelowo ulica Światowida będzie biec wielkim łukiem od ratusza Białołęki do Winnicy, krzyżując się z Modlińską w dwóch miejscach, a na całej jej długości będą dwie jezdnie i linia tramwajowa. Zanim tak się stanie, czekają nas długie lata konsultacji, projektowania i budowy. W tym roku przebudowa koncentruje się w dwóch miejscach: na Nowodworach i przy placu budowy Galerii Północnej. Absurd na Modlińskiej. Piesi muszą chodzić dookoła Żeby dostać się na przystanek autobusowy, mieszkańcy nowych bloków na Żeraniu muszą trzykrotnie stać na światłach. Doskonała okazja do zmiany tej sytuacji została zmarnowana.

Tramwaj na Nowodwory coraz bliżej

Prace nad budową odcinka torów między Mehoffera a pętlą na Nowodworach są już bardzo zaawansowane i - według nieoficjalnych informacji - jest bardzo duża szansa, że firmy ZUE i Strabag skończą budowę przed przypadającym w lutym terminem. Obecnie zamknięte jest skrzyżowanie Światowida ze Štefánika, które autobusy omijają Strumykową lub Odkrytą. Wcześniej robotnicy zlikwidowali rondo Ligi Morskiej i Rzecznej na skrzyżowaniu z Ordonówny, które docelowo będzie zwykłym skrzyżowaniem ze światłami. Na nowym odcinku torów tramwaje będą się zatrzymywać tylko raz - przy Štefánika - a tymczasowa pętla przy Strumykowej będzie dostępna tylko dla tramwajów dwukierunkowych.

Dwie jezdnie przy Galerii

Inwestor Galerii Północnej - firma GTC - sfinansowała projekt i przebudowę Światowida na odcinku od Traktu Nadwiślańskiego do Modlińskiej. Ulica będzie mieć dwie jezdnie po dwa pasy ruchu, z poszerzeniami do trzech na skrzyżowaniach z wjazdem do marketu (oraz jego planowanym przedłużeniem). Podczas przebudowy nie powstanie żadna nowa sygnalizacja świetlna; nie będzie także zmian na skrzyżowaniu z Modlińską. Po stronie Galerii Północnej GTC zbuduje także postój dla taksówek i drogę rowerową, połączoną ze starym odcinkiem, zbudowanym z kostki Bauma. Zachowane zostaną przystanki, które umożliwią dotarcie do centrum handlowego autobusem. Z kolei przystanek przy ratuszu zostanie nieco przesunięty, a przy okazji remontu zniknie słynna wiata z nieczynnym kioskiem.

Nowe ulice wokół centrum handlowego

GTC zajmie się także budową dwóch ulic, które otoczą Galerię od strony południowej (przedłużenie Nagodziców) i wschodniej (przedłużenie wjazdu do marketu), których główną funkcją będzie obsługa parkingu podziemnego dla klientów i tzw. doków, w których ciężarówki będą zamykane na czas dostawy. Przedłużenie Nagodziców będzie mieć w najszerszym miejscu cztery pasy ruchu dla samochodów, szeroką na 2 metry drogę rowerową i dwa chodniki. Również przedłużenie Milenijnej, biegnące lekkim łukiem wzdłuż budynku centrum handlowego, będzie mieć maksymalnie cztery pasy ruchu i dwa chodniki, jednak nie będzie tam wydzielonej drogi rowerowej. Na skrzyżowaniu ze Światowida jezdnia będzie mieć dwa pasy na wlocie, przy czym jeden będzie służyć wyłącznie do skrętu w głąb Tarchomina.

Galeria Północna zostanie otwarta za niecały rok. Do tego czasu inwestor zakończy także prace na sąsiednich ulicach.

(dg)

.