Toruńska jak szklarnia

Część zmodernizowanej Trasy Toruńskiej ma zostać zamknięta w dwóch gigan-tycznych szklanych rurach. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad, która zarządza tą drogą, chce na wiosnę ruszyć z pracami remontowymi.

- Dobudujemy wiadukty nad skrzyżowaniem z ul. Ratusz planuje dwa parkingi P+R na Zielonej Białołęce. Kiedy powstaną? Budowa trasy tramwajowej na Zieloną Białołękę ma rozpocząć się najwcześniej w 2028 roku, a zakończyć do 2030 roku. Inwestycja jest częścią dużego projektu finansowanego z Krajowego Planu Odbudowy, którego całkowity koszt wyniesie 2,2 mld zł, z czego około 800 mln zł zarezerwowano właśnie na ten odcinek. Łabiszyńską na Bródnie i estakady dla tranzytu nad torami kolejowymi na Żeraniu i nad ul. Wysockiego - mówi Małgorzata Tarnawska, rzecznik GDDKiA. - Dodatkowo, dla ochrony przed hałasem i spalinami, w okolicach Bródna arteria zostanie schowana w stalowo-szklanej tubie.

Siedmiokilometrowa modernizacja ma kosztować około 1,5 mld zł. Rozpoczęcie prac planowane jest na maj. W późniejszym terminie - po oddaniu do użytku mostu Północnego (co wedle optymistycznych zapowiedzi ratusza ma nastąpić w 2012 roku) - gruntowny remont czeka most Grota.

(wt)

Modernizacja Trasy Toruńskiej jest jednym z wielu czekających nas w najbliższych latach remontów głównych dróg. Wkrótce rusza budowa wiaduktów nad kanałem Żerańskim w ciągu Modlińskiej - będą zwężenia i tymczasowe wiadukty. Budowa mostu Północnego znacznie utrudni wyjazd z Tarchomina Myśliborską, a czasowo może go nawet skasować. Także most spowoduje zwężenie Modlińskiej przy Obraz-kowej do dwóch pasów. Do tego budowa wiaduktów nad torami kolejowymi w Choszczówce i Płudach. Lepiej nie jeździć samochodem.

.