Tak się jeździ po Warszawie. "Dokładanie pasów nie pomaga"

Przypomnijmy: pod koniec ubiegłego roku firma Ghelamco - inwestor kompleksu The Warsaw Hub - sfinansowała budowę czwartego pasa Towarowej na odcinku od ronda Daszyńskiego do Kolejowej. Jak wyjaśniał inwestor, dodatkowy pas ma służyć do bezpiecznego skręcania w rejonie nowych wieżowców. Deweloper został zobowiązany do jego budowy już osiem lat temu, na mocy decyzji o warunkach zabudowy The Warsaw Hub. To bardzo niebezpieczne przejście. Będą światła Przy przystankach "Młynarska" na ul. Leszno przejścia dla pieszych przez obie jezdnie zostaną wyposażone w sygnalizację świetlną. Inwestycja jest efektem audytu bezpieczeństwa, który wskazał na konieczność montażu świateł.

Poszerzenie odcinka jezdni nie spodobało się aktywistom Miasto Jest Nasze, zdaniem których "mieszkańcy chcieli zielonej Towarowej, a jest betonowa i asfaltowa". Teraz do krytyków dołączyło Zielone Mazowsze. Na opublikowanym w mediach społecznościowych nagraniu widać, jak kierowcy jeden za drugim łamią przepisy, jadąc na wprost z pasa przeznaczonego do skrętu do The Warsaw Hub. Problem rozwiązałaby likwidacji wysepki i umożliwienie również jazdy na wprost aż do Kolejowej.

- Oto kolejny przykład, jak przewymiarowana jezdnia i dokładanie zbędnych pasów ruchu w niczym nie pomaga, a nawet potrafi powodować niebezpieczne sytuacje - pisze Zielone Mazowsze. - Nie dość, że zabrano zieleń, tak cenną zwłaszcza w tej zabetonowanej prawie do granic możliwości części miasta, to starając się jeszcze bardziej ułatwić życie kierowcom, utworzono miejsce, w którym bardzo łatwo może dojść do zderzenia czołowego.

(dg)