REKLAMA

Targówek

komunikacja »

 

Szybszy tramwaj z Bródna do Wileńskiego

  22 lutego 2012

alt='Szybszy tramwaj z Bródna do Wileńskiego'

Tramwaje z Annopola już w przyszłym roku mają dojechać do Dworca Wileńskiego o co najmniej pięć minut szybciej niż do tej pory. Jak to możliwe? Wystarczy inaczej ustawić sygnalizację świetlną.

REKLAMA

- To co się tu czasami dzieje, to jakiś bezsens - mówi pan Mariusz, który codziennie dojeżdża 26-tką do Dworca Wileńskiego. - Tramwaje czasami stoją na światłach po kilka minut, tracąc czas. Czy tak trudno jest inaczej ustawić sygnalizację? - pyta.

Rzeczywiście, często zdarza się tak, że w chwili, gdy tramwaj stoi na przystanku, sygnalizacja pokazuje zielone światło, ale akurat wysiadają i wsiadają pasażerowie. Gdy może już ruszyć, zapala się czerwone. W taki sposób cały skład, a często i kolejne stojące za nim, tracą cenny czas.

Eksperci, którzy dokonywali pomiarów i oceniali, z jaką prędkością poruszają się w Warszawie tramwaje, stwierdzili, że jeżdżą ze średnią niewiele ponad 17 km/h, a mogłyby poruszać się znacznie szybciej, bo aż 25 km/h.

17 km/h to średnia prędkość tramwaju w Warszawie.
By tego dokonać, nie muszą wcale przyspieszać między przystankami. Wystarczy, że sygnalizacja świetlna zostanie podporządkowana tramwajom.

Zdaniem ekspertów Stowarzyszenia Integracji Stołecznej Komunikacji (SISKOM) sieć szybkich linii tramwajowych w połączeniu z metrem i Szybką Koleją Miejską zapewni miastu wydajny szkielet systemu komunikacyjnego. W Warszawie zdecydowana większość linii tramwajowych ma wydzielone torowiska, dzięki czemu tramwaje nie stoją w korkach. Problem stanowi natomiast sygnalizacja świetlna, która pokazuje czerwone światło dla tramwajów o kilka sekund wcześniej niż dla samochodów.

Eksperci SISKOM uważają, że Warszawa powinna skorzystać z doświadczeń wielu miast Europy i wprowadzić bezwarunkowe priorytety dla tramwajów. Powinny one umożliwiać przydzielenie tramwajom sygnału zielonego na skrzyżowaniach na każde żądanie. - Dzięki priorytetowi zmniejszą się koszty eksploatacji, tramwaje będą kursowały szybciej, więc można na trasy puścić mniej składów. W taki sposób oszczędza się także czas pasażerów. Jednorazowo nie są to może wielkie oszczędności, ale w skali roku robi się z tego już kilkadziesiąt godzin - mówi Jan Jakiel, prezes SISKOM. Jego zdaniem, wprowadzenie na torowisku tramwaju z Annopola pętli indukcyjnych, które będą sterować sygnalizacją świetlną pozwoli na znaczące skrócenie czasu przejazdu. Zapewnienie tramwajom pełnego priorytetu w całym mieście mogłoby skrócić czas przejazdu nawet o 30-40 proc.

Michał Powałka, rzecznik Tramwajów Warszawskich ma nadzieję, że dzięki zmianom przejazd z Annopola do Dworca Wileńskiego znacznie się skróci. - Może to być nawet pięć minut - mówi Powałka. Na razie nie chciał jednak odpowiedzieć, jakie zmiany będą konieczne. - Za wcześnie o tym mówić. Na to pytanie ma odpowiedzieć zamówiony przez nas projekt. Kluczowe będzie jednak wprowadzenie zmian w oprogramowaniu sygnalizacji świetlnej - dodaje rzecznik. Jak zapewnia, projektowanie, uzgadnianie i kompletowanie dokumentacji powinno zakończyć się w przyszłym roku. - Jeśli zdążymy, to w 2013 rozpoczniemy realizację projektu. Zależy nam na tym, by zmiany prowadzić jak najszybciej - mówi Michał Powałka.

Modernizację trasy ma dofinansować Unia Europejska.

matt

 

REKLAMA

Komentarze (5)

# Jan Jakiel

23.02.2012 08:52

Panie redaktorze, autoryzacja tekstu: Dzięki priorytetowi zmniejszą się koszty eksploatacji, tramwaje będą kursowały szybciej, więc można na trasy puścić !mniej! składów.

# mieszkaniec 1

16.01.2014 17:32

Rzeczywiście po niedawnej modernizacji trasy pasazerowie jechali dłuzej. Co z tego ze jest odnowiona, jesli spowolniona! Wzrosła liczba sygnalizacji swietlnych i odczuwa sie bardzo boleśnie PRZESTOJE na trasie do Wilenskiego. Absolutnie KONIECZNA jest w pilnym terminie ingerencja i "priorytet" dla wagonów. To jest takie oczywiste! Dlaczego ludzie odpowiedzialni za ruch tramwajowy tego nie widzą! nie kontrolują? Dlaczego motorniczy tego nie zgłaszają? Czy ktoś tym zawiaduje?

# mieszkaniec brodna

24.02.2014 22:38

Koniecznie przyspieszcie ten tramwaj, był szybszy przed przebudową trasy teraz stoi co kilkadziesiat metrow- przystaniki i skrzyzowania swietlne. To beznadziejne aby nikt nie odpowiadał za szybka jazde takiego pojazdu, ktory powinien miec zielony ciąg. Czy w tym kraju juz nikt nie mysli! Zadnej odpowiedzialnosci ludzi za swoja prace.

REKLAMA

# pasazer

24.02.2014 22:44

Teraz wolne tempo jazdy tego tramwaju odstrasza podróżnych od tego środka komunikacji miejskiej. Miało byc nowoczesnie i szybko, to moze czesc pasazerow okropnych samochodow przesiadła by sie zamiast smrodzic benzyną. Niech ludzie odpowiedzialni za transport miejski wezmą sie do roboty.

# pasazerOWIE

24.02.2014 22:52

Jest cos takiego jak Inteligentny System Transportu - tylko ze urzednicy powinni go używac a nie tylko czytac o jego istnieniu. Jest XXI wiek - a tramwaj jedzi z predkoscia 17 km/h - wstyd1
więcej na forum

LINKI SPONSOROWANE

REKLAMA

Kup bilet

REKLAMA

Najnowsze informacje na TuTargówek

REKLAMA

Majówka 2025 za granicą
Majówka 2025 za granicą

REKLAMA

Promocje Cyfrowe.pl
Promocje Cyfrowe.pl

REKLAMA

REKLAMA

Lato 2025
Lato 2025
Lato 2025

Najchętniej czytane na TuTargówek

Misz@masz

Artykuły sponsorowane

REKLAMA

Kup bilet

Znajdź swoje wakacje

Powyższe treści pochodzą z serwisu Wakacje.pl.

Polecamy w naszym pasażu

Wstąp do księgarni