Światła są, ale nie działają. Nikt tam nie chodzi

Sygnalizatory świetlne ustawione są we wszystkie możliwe strony: zarówno dla pieszych kroczących poprzez ul. Zgrupowania AK "Kampinos", jak i dla samochodów nią jadących. Tak samo na prostopadłej do niej ulicy wiodącej do Nocznickiego. Żeby było śmieszniej, światła stoją przed wiaduktem trasy mostu Skłodowskiej-Curie, jak i za nim. I co? I nic! Nie są podłączone (te za wiaduktem mrugają na pomarańczowo), ponieważ ruch jest tu bardzo mały. Niewiele samochodów jeździ ślepą ulicą Zgrupowania, a kilka linii tramwajowych jadących w kierunku Tarchomina i do Marymonckiej nie wymaga aż tak mocnego zwrócenia uwagi na niebezpieczeństwo. Powód? Niewielu pieszych, którzy chcą skorzystać z tramwaju... Właściwie nikt tu nie chodzi. Czekałem dobrych kilkanaście minut, żeby spotkać jakiegoś przechodnia. W końcu pojawił się starszy pan z kundelkiem.

- Nikt tu nie chodzi, bo po co. Ani tu ładnie, ani nie ma po co tutaj iść. Budowa sygnalizacji świetlnej kosztuje około dwustu tysięcy złotych. Światła, które nie są nawet podłączone na Młocinach, mogłyby przydać się zupełnie gdzieś indziej. Ja chodzę z pieskiem, bo ruch samochodowy jest mały, a słabo słyszę i nie stresuję się dużym ruchem ulicznym - mówi. Co sądzi o tych światłach? Że to absurd. - To nadgorliwość. Po co te światła? Są zupełnie niepotrzebne. To tak, jakby ustawić znak pierwszeństwa przejazdu przed podjazdem bramnym do kamienicy - ironizuje.

Nie działają? Przecież pulsują!

Rzecznik Zarządu Dróg Miejskich Adam Sobieraj mówi, że światła pulsują i tym samym działają, spełniając swoją funkcję - ostrzegawczą. - Ruch jest tam jednak tak znikomy, że nie ma sensu uruchamianie trzech kolorów. Taka jest decyzja inżyniera ruchu - mówi rzecznik. Ten sam inżynier ruchu zaakceptował budowę sygnalizacji w tym miejscu. Nie przyjechał najwyraźniej na Bielany, gdyż zobaczyłby, że tu prawie nie ma ruchu.

Budowa sygnalizacji świetlnej kosztuje około dwustu tysięcy złotych. Światła, które nie są nawet podłączone na Młocinach, mogłyby przydać się zupełnie gdzieś indziej. Przykładowo na Kondratowicza przy Szpitalu Bródnowskim, gdzie Zarząd Dróg Miejskich kupi zupełnie nowe urządzenia. Albo na skrzyżowaniu ulic Lazurowej i Narwik na Bemowie, które codziennie rano jest dosłownie sparaliżowane.

Przemysław Burkiewicz