Rowerzyści chcą kontrapasów na Woli. Dobry pomysł?
22 marca 2014
Stowarzyszenie Zielone Mazowsze złożyło do budżetu partycypacyjnego projekt kontrapasów rowerowych na dwóch wolskich ulicach, które ułatwiłyby rowerzystom drogę z Woli do Śródmieścia.
REKLAMA
Projekt dotyczy dwóch jednokierunkowych odcinków ulic: Ogrodowej od Wroniej do Żelaznej i Chmielnej od Miedzianej do Żelaznej. Obecnie rowerzyści, chcący objechać te odcinki, korzystają z ruchliwych arterii - al. Solidarności i Alej Jerozolimskich.
40-piętrowy wieżowiec pnie się w górę
Budowany u zbiegu ulic Towarowej i Grzybowskiej wieżowiec The Bridge przewyższył już sąsiadujące z nim przedwojenne kamienice przy ulicy Grzybowskiej i historyczny budynek wydawnictwa Bellona. Jest to największy budynek biurowy powstający w Warszawie.
Ponieważ na obu tych ulicach wytyczone są buspasy, muszą narażać się na potrącenie, korzystając ze środkowego pasa.
40-piętrowy wieżowiec pnie się w górę
Budowany u zbiegu ulic Towarowej i Grzybowskiej wieżowiec The Bridge przewyższył już sąsiadujące z nim przedwojenne kamienice przy ulicy Grzybowskiej i historyczny budynek wydawnictwa Bellona. Jest to największy budynek biurowy powstający w Warszawie.
Ponieważ na obu tych ulicach wytyczone są buspasy, muszą narażać się na potrącenie, korzystając ze środkowego pasa.
Dotychczas w Warszawie jest tylko kilka kontrapasów rowerowych. Tymczasem w Gdańsku jest ich ponad 100, zaś w Brukseli 80% ulic jednokierunkowych oznakowano tabliczkami "nie dotyczy rowerów".
Dobry pomysł? Czekamy na opinie: redakcja@gazetaecho.pl.
DG
.
Dziękujemy, że czytasz nasze artykuły. Chcesz na bieżąco śledzić ważne sprawy w Twojej dzielnicy i w Warszawie?
Zapisz się do naszego newslettera
Obserwuj nas na Google News
