Rowerowe dzielnice

Coraz więcej warszawiaków porusza się po mieście na rowerach. Jest to zdrowszy i bardziej ekologiczny środek komunikacji. Wiele osób woli dojeżdżać do pracy lub szkoły na rowerze niż samochodem. Łączka wciąż za płotem. Zielony teren jest bezużyteczny Od kilku lat ogrodzona, zarośnięta i pełna śmieci - tak dziś wygląda słynna łączka wawrzyszewska. Choć bielańscy radni niegdyś cieszyli się z zablokowania zabudowy tego terenu, mieszkańcy pytają: czy właśnie o taki efekt chodziło? Uwzględnienie ich potrzeb i praw jako użyt-kowników dróg jest koniecznością. Nie należy także zapominać, że rower jest w Warszawie najpopularniejszym sposobem na weekendowy relaks. Dlatego potrzeb-ne jest rozbudowywanie sieci ścieżek rowerowych na terenie miasta i należących do niego kompleksów leśnych.

29 marca odbędzie się w żoliborskim ratuszu pierwsze spotkanie z cyklu "Ro-werem w Przyszłość" pod hasłem "Przerwać zaklęty krąg". Omówiony zostanie projekt miasta przyjaznego rowerzystom i wprowadzenia konkretnych rozwiązań komunikacyjnych na terenie wspomnianych dzielnic. Relację ze spotkania zapre-zentujemy w kwietniowym numerze "Echa".

Mamy jeszcze jedną dobrą wiadomość dla bielańskich rowerzystów - w Lesie Bielańskim przybyło w marcu ścieżek rowerowych: oznakowano brakujący odcinek niebieskiego szlaku, rowerami pojedziemy także od wjazdu do lasu przy ulicy Ka-medulskiej (od strony Dewajtis) oraz od ul. Podleśnej na wysokości ul. Klaudyny. Więcej informacji na stronie internetowej Zielonego Mazowsza www.zm.org.pl.

mz

.