Radny chce kolejnych progów na Słowackiego. Audyt wskazuje możliwe zmiany
9 stycznia 2026
Progi zwalniające i inne elementy uspokojenia ruchu stają się na Żoliborzu coraz bardziej powszechne. Jeden z radnych, zachęcony efektami zmian na ulicy Popiełuszki, zgłosił potrzebę podobnych działań przy kolejnym przejściu dla pieszych - tym razem na Słowackiego.
REKLAMA
Radny Konrad Smoczny zwraca uwagę, że montaż progów zwalniających na Popiełuszki, w rejonie skrzyżowania z ul. Poli Gojawiczyńskiej, znacząco poprawił bezpieczeństwo pieszych. Wkrótce pojawi się tam również nowe oświetlenie.
Odwieczny spór o grzejniki. Jedni płacą, inni nie muszą grzać
Co prawda dawno już nie mieliśmy długich siarczystych zim, jakie bywały 40, 30 a nawet 20 lat temu, jednak trudno sobie wyobrazić życie w bloku bez odkręconych grzejników. Jak się okazuje, są tacy, co jednak tak żyją. I właśnie o takich praktykach ostatnio na warszawskim Żoliborzu znów zrobiło się głośno.
- Choć wcześniej wnioskowałem o ustawienie sygnalizacji świetlnej, już teraz widać, że zastosowane rozwiązanie w postaci progów uspokoiło ruch i poprawiło bezpieczeństwo. Bardzo dziękuję za tę interwencję i sprawną realizację - napisał radny. Przy okazji zapytał, czy podobne działania można wprowadzić przy innym przejściu.
Czy to możliwe na Słowackiego?
- W nawiązaniu do pozytywnych efektów na Popiełuszki proszę o rozważenie montażu podobnych progów na ul. Juliusza Słowackiego, w rejonie zebry pomiędzy Urzędniczą a Hanki Czaki. Kierowcy regularnie przekraczają tam prędkość, co stwarza zagrożenie dla pieszych - zwłaszcza rano i po południu - argumentuje radny Smoczny.
Zaskoczeniem może być to, że samo przejście jest już wyposażone w wyspę, elementy uspokajające ruch po bokach, a ulica w tym miejscu ma tylko jeden pas ruchu w każdym kierunku po wcześniejszym zwężeniu.
Audyt potwierdza potrzebę zmian
ZDM przekazał wniosek radnego do Biura Zarządzania Ruchem Drogowym, które oceni zasadność proponowanych zmian. Co istotne, przejście to zostało objęte audytem bezpieczeństwa ruchu drogowego, z którego wynikają rekomendacje.
- Na odcinku dwupasowym zalecono zwężenie jezdni poprzez wyznaczenie kilkudziesięciometrowego odcinka z wąskim, jednometrowym polem wyłączonym z ruchu między pasami, uzupełnionym o rząd niskich słupków separujących pasy. Na odcinku jednopasowym audytor wskazał potrzebę montażu progu wyspowego przed przejściem - wylicza dyrektor ZDM Łukasz Puchalski.
DB
.
