Priorytet dla tramwajów na Kole, zyskaliśmy pół minuty

Stowarzyszenie Integracji Stołecznej Komunikacji konieczność takiego rozwiązania sygnalizowało już dwa lata temu i wytypowało 50 miejsc, które takiego rozwiązania pilnie potrzebują. Na czym polega?

- W momencie gdy pionowa zielona kreska wyświetli się na pierwszym sygnalizatorze, taka sama pokaże się na kolejnych. W ten sposób nie traci się czasu stojąc na czerwonym świetle, gdy nie przejeżdża żaden pojazd. Dwa podwórka na Niskiej po remoncie Dwa podwórka przy ul. Niskiej przeszły gruntowną przebudowę. Stara infrastruktura została usunięta, a zieleń - zanim ruszyły prace - zabezpieczona przed uszkodzeniami. Efekty zmian są już dobrze widoczne: przestrzeń jest bardziej zielona, przyjazna i uporządkowana. Priorytet został wprowadzony na skrzyżowaniu ul. Obozowej z Księcia Janusza, a także przy wyjeździe z pętli na Kole i miejscu, w którym ulica prowadząca na Bemowo przecina tory na Dywizjonu 303, tuż przed wiaduktem - podały Tramwaje Warszawskie. Tramwaje będą także miały ułatwiony wjazd na pętlę - zielone światło zaświeci się tylko wtedy, gdy wagony będą na nią wjeżdżać.

W dalszej perspektywie Tramwaje planują wprowadzenie priorytetów od Górczewskiej aż na Bielany, gdy będzie już wybudowany obiecywany odcinek do Radiowej. Także wzdłuż Powstańców Śląskich.

- Nie podajemy konkretnych terminów, bo zależy to od wielu czynników - m.in. od tego, kiedy do użytku zostanie oddana II linia metra - powiedział rzecznik Powałka. Przydałoby się wprowadzić priorytet także na rogu Obozowej z Deotymy - wskazują czytelnicy.

Tramwaje Warszawskie dowodzą, że skoordynowana sygnalizacja bardzo ułatwi życie pasażerom, przy zachowaniu dotychczasowych warunków dla ruchu samochodowego.

- Przydałoby się wprowadzić priorytet także na rogu Obozowej z Deotymy - wskazują czytelnicy.

Następny projekt Tramwajów Warszawskich w tej okolicy to przebudowa Obozowej. Tak, by zniknął kłopot z pasażerami wysiadającymi z wagonów niemal bezpośrednio na ulicę. W tej chwili po obu stronach torowiska biegną jezdnie, obie jednokierunkowe. Na każdej z trudem mieszczą się obok siebie dwa samochody. Kierowcom może być jeszcze ciaśniej - pasy zostaną zwężone. Ale pasażerom będzie wygodniej i bezpieczniej. Znajdzie się miejsce na wysepki dla wysiadających i dodatkowo ścieżki rowerowe. Przetarg na wykonanie zostanie ogłoszony jeszcze w tym roku, ale prace potrwają do końca następnego.

Zdaniem specjalistów z SISKOM-u czas podróży tramwajem od trasy S8 do ul. Wolskiej skróci się z 14 do 10 minut.

mac

.