Priorytet dla tramwajów na Kole, zyskaliśmy pół minuty

Stowarzyszenie Integracji Stołecznej Komunikacji konieczność takiego rozwiązania sygnalizowało już dwa lata temu i wytypowało 50 miejsc, które takiego rozwiązania pilnie potrzebują. Na czym polega?

- W momencie gdy pionowa zielona kreska wyświetli się na pierwszym sygnalizatorze, taka sama pokaże się na kolejnych. W ten sposób nie traci się czasu stojąc na czerwonym świetle, gdy nie przejeżdża żaden pojazd. ZDM chwali się przebudową przy al. Solidarności. Mieszkańcy pytają o parkingi Zarząd Dróg Miejskich pochwalił się zakończeniem przebudowy okolic skrzyżowania al. Solidarności z ul. Leszno i Żelazną. Powstała nowa droga rowerowa, pojawiła się zieleń i zmieniono organizację ruchu. Część mieszkańców zwraca jednak uwagę przede wszystkim na problem parkowania. Priorytet został wprowadzony na skrzyżowaniu ul. Obozowej z Księcia Janusza, a także przy wyjeździe z pętli na Kole i miejscu, w którym ulica prowadząca na Bemowo przecina tory na Dywizjonu 303, tuż przed wiaduktem - podały Tramwaje Warszawskie. Tramwaje będą także miały ułatwiony wjazd na pętlę - zielone światło zaświeci się tylko wtedy, gdy wagony będą na nią wjeżdżać.

W dalszej perspektywie Tramwaje planują wprowadzenie priorytetów od Górczewskiej aż na Bielany, gdy będzie już wybudowany obiecywany odcinek do Radiowej. Także wzdłuż Powstańców Śląskich.

- Nie podajemy konkretnych terminów, bo zależy to od wielu czynników - m.in. od tego, kiedy do użytku zostanie oddana II linia metra - powiedział rzecznik Powałka. Przydałoby się wprowadzić priorytet także na rogu Obozowej z Deotymy - wskazują czytelnicy.

Tramwaje Warszawskie dowodzą, że skoordynowana sygnalizacja bardzo ułatwi życie pasażerom, przy zachowaniu dotychczasowych warunków dla ruchu samochodowego.

- Przydałoby się wprowadzić priorytet także na rogu Obozowej z Deotymy - wskazują czytelnicy.

Następny projekt Tramwajów Warszawskich w tej okolicy to przebudowa Obozowej. Tak, by zniknął kłopot z pasażerami wysiadającymi z wagonów niemal bezpośrednio na ulicę. W tej chwili po obu stronach torowiska biegną jezdnie, obie jednokierunkowe. Na każdej z trudem mieszczą się obok siebie dwa samochody. Kierowcom może być jeszcze ciaśniej - pasy zostaną zwężone. Ale pasażerom będzie wygodniej i bezpieczniej. Znajdzie się miejsce na wysepki dla wysiadających i dodatkowo ścieżki rowerowe. Przetarg na wykonanie zostanie ogłoszony jeszcze w tym roku, ale prace potrwają do końca następnego.

Zdaniem specjalistów z SISKOM-u czas podróży tramwajem od trasy S8 do ul. Wolskiej skróci się z 14 do 10 minut.

mac

.