Pierwsza strefa nieco większa

Autor jest radnym Białołęki (PO), rzecznikiem Stowarzy-szenia Integracji Stołecznej Komunikacji (SISKOM). Ratusz planuje dwa parkingi P+R na Zielonej Białołęce. Kiedy powstaną? Budowa trasy tramwajowej na Zieloną Białołękę ma rozpocząć się najwcześniej w 2028 roku, a zakończyć do 2030 roku. Inwestycja jest częścią dużego projektu finansowanego z Krajowego Planu Odbudowy, którego całkowity koszt wyniesie 2,2 mld zł, z czego około 800 mln zł zarezerwowano właśnie na ten odcinek.

Odzew był umiarkowany, ale wyrażone opinie istot-ne. W efekcie przyjęliśmy wariant, który obrazuje przedstawiona mapka. Obecnie uchwała jest anali-zowana przez miasto i miejmy nadzieję, że zostanie w takim kształcie uchwalona przez radę Warszawy - wtedy rozszerzona pierwsza strefa stanie się faktem.

W nadchodzącym roku życzę wszystkim Czytel-niczkom i Czytelnikom cierpliwości w oczekiwaniu na zakończenie kilku ważnych inwestycji komunikacyj-nych w dzielnicy. Wiele wskazuje na to, że w 2009 r. rozpocznie się:

• budowa mostu Północnego
• przygotowywana od kilku lat przebudowa Trasy Toruńskiej do parametrów drogi ekspresowej,
• gruntowny remont wiaduktów nad torami do Elektrociepłowni Żerań i mostu nad kanałem Że-rańskim w ciągu ul. Modlińskiej wraz z poszerze-niem ul. Modlińskiej w tym miejscu do przekroju dwa razy po cztery pasy ruchu.

Te inwestycje, podczas realizacji, z pewnością wpłyną na pogorszenie codziennych dojazdów do pracy zarówno nam, jak i mieszkańcom np. Legionowa, Marek, czy Nieporętu, ale po ich zakończeniu jakość podróży zmieni się znacznie na korzyść. Ostatnią wielką inwestycją drogową na naszym terenie było poszerzenie ul. Mod-lińskiej do dwóch jezdni. Z powodzeniem obsługiwała narastający ruch przez 35 lat. Oby kolejne inwestycje rozpoczynane w 2009 roku równie długo lub dłużej mogły obsługiwać wzrastający ruch.

Wojciech Tumasz
www.radny.com.pl, wojtum@gazeta.pl

.