Pętla Białołęka Dworska do likwidacji. Właściciel dawnej strzelnicy wygrał proces
1 kwietnia 2022
PRIMA APRILIS Zarząd Transportu Miejskiego będzie musiał znaleźć inne miejsce dla zawracających przy Ciupagi autobusów linii 152.
REKLAMA
Choć z pętli Białołęka Dworska korzysta tylko jedna linia autobusowa, jej utrata będzie dla Zarządu Transportu Miejskiego sporym problemem. Teren po wielu latach wróci w ręce prywatne.
Koniec długiego sporu
Już tylko najstarsi mieszkańcy pamiętają, że trzy dekady temu obok pętli przy Ciupagi znajdowała się strzelnica.
Ratusz planuje dwa parkingi P+R na Zielonej Białołęce. Kiedy powstaną?
Budowa trasy tramwajowej na Zieloną Białołękę ma rozpocząć się najwcześniej w 2028 roku, a zakończyć do 2030 roku. Inwestycja jest częścią dużego projektu finansowanego z Krajowego Planu Odbudowy, którego całkowity koszt wyniesie 2,2 mld zł, z czego około 800 mln zł zarezerwowano właśnie na ten odcinek.
Dawny właściciel terenu tę działkę odzyskał ponad 20 lat temu i ją sprzedał. Teraz wygrał wieloletni spór sądowy o pozostałą część nieruchomości. Nie tylko odzyskał teren obecnej pętli, ale też zaskarżył zapisy studium i planu miejscowego. Będzie mógł tu powstać blok o wysokości nie większej niż sąsiednie bloki znajdujące się naprzeciwko aresztu.
ZTM będzie musiał wycofać z pętli na Białołęce Dworskiej skrócone kursy linii 152. Rozwiązania są dwa: wydłużenie wszystkich kursów na wschodnią Białołękę lub poszukiwanie nowego miejsca do zawracania autobusów.
- Na razie nie będzie innego wyjścia. Za kilka miesięcy wszystkie 152 pojadą na Derby. Ponieważ brakuje zarówno wozów, jak i kierowców, prawdopodobnie zmniejszymy częstotliwość linii 176 - usłyszeliśmy w ZTM.
(dg)
.
