P+R Bródno - zmniejszony bazar, na dachu skatepark

24 listopada architekci z pracowni Innebo zaprezentowali koncepcję parkingu P+R planowanego w sąsiedztwie skrzyżowania ulicy Rembielińskiej z Kondratowicza. Będzie on przeznaczony oczywiście dla kierowców z Białołęki i podwarszawskich miejscowości, chcących pozostawić auto przy stacji Bródno i przesiąść się do metra. Będzie to wygodne rozwiązanie m. Arthouse Kołowa. Mieszkańcy skarżą się na słabe tempo prac Na terenie Arthouse Kołowa, na warszawskim Targówku Mieszkaniowym, od dłuższego czasu prowadzone są prace związane z budową kompleksu sportowo-rekreacyjnego. Choć urzędnicy przekonują, że inwestycja postępuje zgodnie z harmonogramem, wielu mieszkańców zwraca uwagę na przestoje, zarastający chwastami teren i brak jasnych informacji o terminie zakończenia budowy. in. dla osób dojeżdżających do wieżowców w rejonie stacji Rondo ONZ i Rondo Daszyńskiego.

P+R Bródno - gdzie powstanie?

- Wykonawca koncepcji parkingu proponuje dwa budynki połączone podziemnym przejazdem, w których będzie łącznie 475 miejsc postojowych, w tym m.in. miejsca dla pojazdów osób niepełnosprawnych i punkty do ładowania aut elektrycznych - informuje warszawski ratusz. - Projektanci zadbali też o potrzeby rowerzystów, planując 116 miejsc dla rowerów.

Na dachach obu budynków planowane jest zasadzenie roślin, dzięki czemu mogłaby powstać strefa odpoczynku dla mieszkańców. Dodatkowo, na dachu budynku A mają być zamontowane panele słoneczne, a na budynku B proponowane są skatepark i siłownia plenerowa typu "street workout".

Bazar przy Kondratowicza

Gdy pojawiły się pierwsze informacje o budowie obok kościoła św. Włodzimierza parkingu, wielu mieszkańców Bródna zaczęło pytać o losy bazaru. Dziś wiemy już, że zachowana zostanie część targowiska o powierzchni 2500 m2. Zapisy w planie zagospodarowania przestrzennego sprawiają, że bezpośrednio przy wyjściu z metra będzie nie parking, ale bazar - odwrotnie, niż podpowiada logika projektowania miasta.

(dg)