Nowe tory przetną Legionowo i okolice? Planują dojazd do lotniska

Jak czytamy na stronie Centralnego Portu Komunikacyjnego (CPK), inwestycja to nie tylko nowy olbrzymi port lotniczy, ale też linie kolejowe. Część kolejowa programu CPK zakłada budowę aż 1600 km nowych linii prowadzących z 10 kierunków do planowanego lotniska i Warszawy.

- Każda z 10 kolejowych "szprych", prowadzących do CPK, składać się będzie z nowych odcinków sieci oraz z wyremontowanych lub zmodernizowanych fragmentów istniejącej infrastruktury. Na potrzeby budowy tego kolejowego systemu doszło do podziału zadań inwestycyjnych między spółki CPK i PKP PLK - czytamy. W ramach "etapu zero", który powinien być gotowy przed uzyskaniem przez lotnisko zdolności operacyjnej, powstanie 140 km nowych linii, głównie na trasie Warszawa - CPK - Łódź. Pozostałe inwestycje kolejowe zaplanowane są do 2040 roku.

Nowa linia - szybsze połączenia

Na stronie CPK dowiadujemy się także o planach stworzenia nowego odcinka linii kolejowej nr 20 relacji Warszawa Choszczówka - Kątne. - Efektem inwestycji będzie skrócenie przebiegu linii kolejowej dla ruchu dalekobieżnego na odcinku Warszawa - Nasielsk. Nowa linia charakteryzuje się także lepszą geometrią niż przebieg obecnej, czego efektem będzie wyższa prędkość maksymalna pociągów oraz krótszy czas jazdy. Jednocześnie dzięki możliwości przeniesienia ruchu dalekobieżnego pasażerskiego i towarowego na linii nr 9 możliwy będzie dalszy rozwój przewozów o charakterze regionalnym bez ograniczeń powodowanych znacznym natężeniem ruchu pociągów szybszych - czytamy.

- Szacujemy, że po zrealizowaniu tej inwestycji czas przejazdu z Olsztyna do Warszawy wyniesie 1 godz. 45 minut, a do CPK 2 godz. - informuje Konrad Majszyk, rzecznik CPK. Co istotne, za tę inwestycję odpowiada PKP PLK. Spółka kolejowa już ogłosiła przetarg na studium wykonalności dla tej linii. - Wykonawca studium dokona kompleksowej analizy, która określi możliwości techniczne oraz szczegółowe rozwiązania i zakres niezbędnych prac, a także szacowane koszty inwestycji. Studium będzie podstawą do szczegółowego planowania projektu po 2022 roku - czytamy w komunikacie PKP PLK. Chodzi o wykonanie nie tylko czwartego toru do Wieliszewa, ale też przeanalizowanie nowego odcinka linii kolejowej z Choszczówki do miejscowości Kątne/Świercze.

Cztery warianty trasy

Według planów są cztery koncepcje (choć dwie z nich bardzo podobne) poprowadzenia nowej nitki torów kolejowych. Wszystkie z nich rozgałęziają się już od obecnej linii kolejowej do Gdańska na wysokości Choszczówki. Pierwszy wariant zakłada jednak "rozejście się" torów nieopodal legionowskiego osiedla Nowy Bukowiec. Torowisko przecina ul. Strużańską oraz zalesione tereny pomiędzy osiedlem Grudzie a Stanisławowem Drugim, dalej szlak prowadzi przez okolice Instytutu Meteorologii i Gospodarki Wodnej oraz Centrum Szkolenia Policji, przecinając tory gdzieś za stacją Legionowo Piaski, a więc na granicy z Łajskami.

Kolejne warianty mniej ingerują w Legionowo, jednak dotyczą bezpośrednio jego okolic. Drugi wariant przewiduje poprowadzenie trasy przez Choszczówkę, Stanisławów Drugi, Michałów Reginów oraz Łajski. Trzeci to w zasadzie modyfikacja drugiego, z małym wyjątkiem, iż tu trasa przecina odleglejszy Józefów, ale też dalej przebiega przez Stanisławów Drugi, Michałów Reginów oraz Łajski. Czwarty wariant bardziej dotyczy gminy Nieporęt, gdyż trasa omija Józefów i biegnie na wysokości Woli Aleksandra, dalej przez las w kierunku Zegrza Południowego.

Jeszcze nie wiadomo, kiedy owa inwestycja miałaby się rozpocząć, ile będzie kosztowała oraz czy i kiedy będą przeprowadzane konsultacje z mieszkańcami. Na odpowiedzi w tej sprawie czekamy.

(DB)