Nielegalna kładka

Nadzorowi budowlanemu trudno się dziwić. Kładka od dawna była w tragicznym stanie, co też i widać na naszych zdjęciach. Od wielu lat groziła zawaleniem. Próby jej ratowania poprzez podpieranie dodatkowymi rusztowaniami już nie pomagały. Trzeba ją było wyłączyć z ruchu.

Powstałą sytuację mieszkańcy klną w żywy kamień. By dostać się do przystan-ku autobusowego lub sklepów po drugiej stronie, trzeba obecnie posiadać kondycję maratończyka lub zostać samobójcą. Do najbliższych przejść jest bowiem daleko. Trzeba korzystać z następnej kładki oddalonej prawie o kilometr, albo z przejścia przy wiadukcie nad torami kolejowymi w podobnej odległości. W sumie, by załatwić najprostszą sprawę trzeba zrobić parę kilometrów. Całkiem jak na głuchej wsi, a nie w stolicy średniej wielkości europejskiego państwa. Toteż wielu mieszkańców z desperacji, braku odpowiedniej kondycji lub też czasu, ryzykując zdrowie i życie próbuje pokonać Płowiecką przebiegając przez jej dwie jezdnie, pomiędzy rozpę-dzonymi samochodami. lnni nie zwracając uwagi na zabezpieczenia forsują je górą i nadal korzystają z kładki, ryzykując, że jakaś jej część spadnie im na głowę lub razem z nią runą na jezdnię. W czasie kilku minut, gdy robiłem zdjęcia, sam byłem świadkiem jak około 10 osób nie zważając na prowizoryczne zabezpieczenia ko-rzystało z kładki. Kilka innych osób forsowało natomiast jezdnię pomiędzy samo-chodami. Cud, że nie doszło jeszcze w tym miejscu do wypadku.

Sytuacja powinna ulec poprawie po 14 stycznia. Zarząd Dróg Miejskich zamie-rza do tego terminu uruchomić w tym miejscu tymczasowe przejście z sygnalizacją świetlną. O ile piesi odetchną, to kierowcy wręcz odwrotnie. Zjeżdżając bowiem z bezkolizyjnych estakad kończonego powoli skrzyżowania z Trasą Siekierkowską, utkną na światłach i znowu będą stać w korkach. Tym bardziej, że tymczasowe z założenia przejście jak każda prowizorka okazuje się wyjątkowo trwałe. Jak poin-formował nas Adam Stawicki z biura prasowego Zarządu Dróg Miejskich, nowa kładka nieprędko powstanie. Okazało się, iż obecna przeznaczona do rozbiórki, w latach osiemdziesiątych została postawiona z naruszeniem prawa i jest samowolą budowlaną. Postawiono ją zbyt blisko budynków.

Nowe przejście trzeba więc będzie budować w innym miejscu, ale najpierw trzeba je znaleźć. Trzeba również uzyskać od początku wszystkie potrzebna zgody i pozwolenia. Będzie również konieczne przesunięcie obecnych przystanków. A to potrwa być może nawet dwa lata. Będziemy więc mieli wkrótce piękne, nowoczesne wielopoziomowe skrzyżowanie za kilkaset milionów z Trasą Siekierkowską i Marsa z jednej strony, z drugiej świeżo oddane nowe wiadukty nad torami kolejowymi a pomiędzy nimi prowizoryczne przejście dla pieszych tamujące ruch. Dziwne się wydaje, że Zarząd Dróg Miejskich znając doskonale zarówno techniczny stan starej kładki, jak i jej stan prawny, nie znalazł do tej pory, w sumie niewielkich, pieniędzy na nową.

(ang)