Metro naziemne, metro podziemne, alternatywa czy uzupełnienie?

Dariusz Klimaszewski

Nasz odcinek jest tańszy o połowę od odcinka na Bemowo, nie rodzi konfliktów i jest łatwiejszy do wykonania. "Dzięki policjantom moje dziecko dziś żyje". Podziękowania od matki Do komendanta stołecznego policji trafiły podziękowania od matki zaangażowanej w dramatyczne poszukiwania syna. Dzięki szybkiej akcji mundurowych - w tym policjanta, który tego dnia miał dzień wolny - nastolatek został odnaleziony cały i bezpieczny. Powinien być realizowany jako pierwszy, ale wszystko będzie zależało od siły głosów radnych prawobrzeżnej Warszawy, w tym Targówka w radzie miasta, lobby bemowskie przecież nie składa broni. Jest jeszcze inny sposób na szybkie połączenie komunikacyjne Targówka z centrum miasta, z Dwor-cem Wschodnim (trzy stacje od Warszawa Śródmieś-cie) czy z Dworcem Gdańskim (stacja metra) - kolej naziemna, czyli linia z Legionowa, a w przyszłości z lotniska w Modlinie do Warszawy. Ta linia przebiega przez Białołękę, Targówek i Pragę Północ. Mamy więc gotowe metro naziemne (naszą praską Szybką Kolej Miejską). Jednak kto z mieszkańców Targówka czy Białołęki wie, gdzie są stacje i jak się na nie dostać? Oto jest pytanie! Kto słyszał o stacjach: Zoo, Praga, Toruńska, Żerań, Płudy czy Choszczówka? W rozkładzie jazdy Szybkiej Kolei Miejskiej jest wprawdzie linia S9 (Wieliszew - Legionowo - Warszawa Gdań-ska), ale częstotliwość tej linii, szczególnie w godzinach szczytu, jest niewielka. Czegoś najwyraźniej brakuje - informacji o linii oraz dobrego połączenia autobuso-wego ze stacjami kolejowymi (połączenia prostopadłe do dzisiejszych szlaków komunikacyjnych: Modlińska, Marywilska, Wysockiego, Odrowąża). Nie mówiąc o tym, że trzeba zainwestować - przy stacjach powinny powstać parkingi dla samo-chodów i rowerów (parkuj i jedź), konieczna jest budowa nowej stacji przy węźle Żaba, trzeba zainwestować w tabor, aby zwiększyć częstotliwość kursowania.

Na koniec chyba sprawa najważniejsza - trzeba zmienić przyzwyczajenia mieszkańców, przyzwyczaić ich do tego, że do centrum miasta można szybko i bez-piecznie dojechać koleją naziemną.

Oczywiście nic nie zastąpi metra podziemnego, ale kolej naziemna czy metro naziemne (wybór nazwy pozostawmy mieszkańcom) może być ciekawym uzupeł-nieniem i lekiem na nasze korki.

Dariusz Klimaszewski
www.dariuszklimaszewski.pl

.