Co z wielopoziomowym P+R Kondratowicza? Miasto zmieniło plany

Jeszcze w 2023 roku warszawscy urzędnicy wspominali o planach budowy wielopoziomowego parkingu "Parkuj i Jedź" przy stacji metra Kondratowicza. Jak sprawy mają się obecnie?

- Jeżeli parking zapełnia się przed 7:00, to nic dziwnego, że kierowcy zaczynają parkować "kreatywnie". A skoro ZTM zaczyna wystawiać wezwania, to może to dobry moment, żeby wrócić do tematu, o którym miejscy urzędnicy mówili w 2023 roku - wielopoziomowego P+R Kondratowicza - niedawno w mediach społecznościowych temat budowy tego obiektu przypomniał białołęcki radny Sebastian Gut. Artykuł sponsorowany Jakie wyposażenie łazienki wybrać do stylu skandynawskiego i loftowego? Urządzanie nowej łazienki wymaga przemyślanego dopasowania materiałów i konkretnych elementów wyposażenia. Gdy łączysz surową przestrzeń przemysłową ze spokojnym klimatem Północy, musisz uważać, aby zachować harmonijną równowagę i uniknąć estetycznego chaosu. Odpowiednio dobrane meble oraz ceramika pomogą ci stworzyć spójne wnętrze, w którym codzienna pielęgnacja staje się po prostu wygodna. W tej sprawie złożył też interpelację.

Plany budowy P+R Kondratowicza

- Funkcjonujący od marca 2023 roku parking dysponuje zaledwie 107 miejscami postojowymi, co jest dalece niewystarczające wobec istniejącego zapotrzebowania. Już przed godziną 7:00 znalezienie wolnego miejsca jest bardzo utrudnione. Z parkingu korzystają nie tylko mieszkańcy Białołęki, ale również osoby dojeżdżające do Warszawy z okolicznych miejscowości. Tuż po uruchomieniu parkingu, pod postem opublikowanym 7 marca 2023 roku na profilu Miasto Stołeczne Warszawa, zamieszczono informację: "W zależności od zabezpieczenia środków finansowych będzie możliwe ogłoszenie przetargu co najmniej na prace projektowe i uzyskanie pozwolenia na budowę" - przypomina Sebastian Gut, który chciał się dowiedzieć, ile z tych deklaracji zostało.

P+R Kondratowicza jednak nie powstanie

- Po przeanalizowaniu istniejącego i planowanego w najbliższym czasie układu komunikacyjnego w okolicach stacji metra Kondratowicza oraz możliwości budowy parkingu kubaturowego wraz z pętlą, a także mając na względzie uwarunkowania planistyczne i inwestycyjne innych jednostek, podjęliśmy decyzję o rezygnacji z planów budowy kubaturowego parkingu P+R Metro Kondratowicza - informuje dyrektor pionu administracyjno-organizacyjnego w ZTM Renata Wiśniewska.

REKLAMA

Zamiast Kondratowicza będzie P+R Bródno

ZTM, widząc potrzebę organizacji miejsc przesiadkowych przy końcowych stacjach metra na terenie Targówka, podjął działania zmierzające do budowy parkingu przy stacji Bródno. Rada Warszawy zatwierdziła tę inwestycję.

Obecnie ZTM przygotowuje dokumentację do ogłoszenia przetargu na budowę wielopoziomowego parkingu, który stanie w południowo-wschodnim narożniku skrzyżowania ulic Kondratowicza i Rembielińskiej. Wartość planowanego zamówienia to 57,5 mln zł. Plan zakłada budowę 475 miejsc parkingowych dla samochodów, 116 miejsc dla rowerów, montaż paneli fotowoltaicznych, urządzenie zieleni na dachu oraz stworzenie strefy odpoczynku dla mieszkańców.

Wbrew wcześniejszym obawom kupców i wieloletnich klientów, w sąsiedztwie parkingu pozostanie miejsce na targowisko. Zakończenie inwestycji planowane jest na koniec 2027 roku.

DB