Gorąca dyskusja o lokalizacji stacji Rydygiera

Do 19 stycznia trwają konsultacje społeczne dotyczące przyszłego planu ogólnego i strategii Warszawa 2040+. To w nich mieszkańcy mogą wypowiedzieć się m.in. Absurd przy Powązkowskiej. Nie chcą bloku, basenu ani przedszkola Żoliborscy radni sprzeciwili się budowie bloku przy ul. Powązkowskiej 44. Inwestor deklarował przekazanie 22 mln zł na cele publiczne, a także lokalu na potrzeby żłobka lub przedszkola. Jeśli inwestycja mieszkaniowa nie powstanie, deweloper może zrealizować inną zabudowę zgodną z miejscowym planem. o przebiegu czwartej linii metra. M4 ma liczyć 23 stacje i ponad 26 km długości, łącząc Tarchomin z Wilanowem. Co istotne, będzie to pierwsza w pełni autonomiczna linia - bez maszynistów. Projekt koncepcyjny powstanie do listopada 2027 r. Na Żoliborzu zaplanowano dwie stacje: na Marymoncie (ważny węzeł przesiadkowy M1-M2-M4) oraz w rejonie placu Grunwaldzkiego.

Stowarzyszenie Zatrasie krytykuje

Stowarzyszenie Zatrasie wskazuje, że dotąd w dokumentach mówiono o stacji "Plac Grunwaldzki", a obecnie w zestawieniach pojawia się już nazwa "Rydygiera", z dodatkowym połączeniem z koleją. Największe zastrzeżenia ma do odległości między przystankami. - Rozstaw stacji Marymont - Rydygiera to 1100 metrów, a Rydygiera - Rondo AK Radosław zaledwie 560 metrów. To nielogiczne dysproporcje - ocenia stowarzyszenie.

Według działaczy stacja powinna powstać bliżej Serka Żoliborskiego, czyli "geograficznego i komunikacyjnego centrum dzielnicy". Dodatkowo podnoszą kwestie kosztów budowy dojść na wiadukt Jana Pawła II, ewentualnych schodów ruchomych, tramwajowych przystanków na estakadzie oraz celowości tworzenia węzła zaledwie 270 m od przystanku na ul. Broniewskiego.

Mieszkańcy podzieleni. Dyskusja trwa

Choć niektórych zaskoczyła lokalizacja Rydygiera, mapy z nazwą tej stacji były publicznie dostępne już od wiosny 2024 r. W komentarzach mieszkańców pojawia się zarówno krytyka, jak i aprobata.

Część żoliborzan ironizuje, że "na Żoliborzu oprotestowuje się każdą inwestycję", a linia M4 "najlepiej żeby nie miała tu żadnych przystanków". Inni uważają, że najlepszą lokalizacją byłby rejon Broniewskiego i Krasińskiego.

Są jednak i głosy popierające rozwiązanie proponowane przez miasto: - Połączenie z koleją i lepsza obsługa Rydygiera to dobre decyzje. Wyjście będzie zaledwie 100 metrów od placu Grunwaldzkiego - komentuje jeden z mieszkańców.

DB