Marywilską do Legionowa

Droga z Bukowca na Białołękę ma nie tylko wyprowadzić ruch z Legionowa, ale też odciążyć stale zakorkowaną ulicę Modlińską. Wszyscy chcieli, aby droga powstała, ale od kilkunastu miesięcy Legionowo i Białołęka spierały się co do jej przebiegu. Nowa ulica miałaby biec od Kwiatowej w Legionowie, przez las, wzdłuż torów. I tu pojawiał się problem, bo każdy widział ją z innej strony torowiska.

Legionowo obstawało przy tym, że droga powinna biec od strony Jabłonny, gdzie obecnie jest las i niewiele domostw. Na osiedlu Nowy Bukowiec docelowo za-mieszka zaś ponad 3 tysiące ludzi, którzy niekoniecznie marzą o arterii pod okna-mi.

Z takim przebiegiem kategorycznie nie zgadzał się burmistrz Białołęki. Według niego jezdnia powinna powstać po drugiej stronie torów. - Legionowo proponowało połączenie po zachodniej stronie torów, ale jest to droga technologiczna dla toro-wiska i dopuszczony jest tu tylko ruch samochodów osobowych - mówi Jacek Kaz-nowski, burmistrz Białołęki.

Według burmistrza najrozsądniejsza propozycja to przedłużenie ulicy Marywil-skiej. - Nie kolidowałoby to z naszym rozwiązaniem komunikacyjnym, jednak Le-gionowo musiałoby wybudować wiadukt przez tory - mówi Jacek Kaznowski. Bur-mistrz twierdzi, że nie może wpuścić na nieprzygotowane drogi kilku tysięcy po-jazdów. Na koniec rozmowy stwierdza mało optymistycznie, że na budowę i tak na razie nie ma pieniędzy.

Inwestycja nie będzie tania - szacunkowe koszty wykonania takiego połączenia to około 40 milionów złotych.

- Liczymy na środki z Unii Europejskiej - mówił "Echu" dwa lata temu Piotr Za-drożny, wiceprezydent Legionowa. - Chcemy wykonać to połączenie, dlatego bę-dziemy szukać kompromisu z Białołęką - zapowiadał. O kompromis było trudno z powodu mocnych protestów zarządu dzielnicy Białołęka. - Władze dzielnicy nie zga-dzały się na drogę o tak znacznej przepustowości po prawej stronie torów patrząc w kierunku Warszawy, dlatego obecnie trwają prace nad koncepcją drogi po lewej stronie torów, która połączy Legionowo z ulicą Marywilską - mówi Tamara Mytkow-ska z urzędu miasta Legionowo.

Oznacza to, że droga powstanie po stronie Nowego Bukowca, nie wiadomo jed-nak dokładnie kiedy. Prawdopodobnie szybciej zbudowane zostanie przedłużenie Marywilskiej, czyli nowa Czołowa i Polnych Kwiatów w Białołęce.

Barbara Kiliszek

Kiedy ul. Marywilską dojedziemy z Warszawy do ul. Kwiatowej w Legionowie?

Pierwszą inwestycją będzie przedłużenie ul. Marywilskiej do Choszczówki (na czerwono). Warszawa zapłaci za drogę do granic miasta, Legionowo będzie musiało wziąć na siebie
budowę wiaduktu nad torami - doprowadzenie jezdni do ul. Kwiatowej.