Z Bukowca do Warszawy wzdłuż torów nie pojedziemy

Mówi się tak zresztą od co najmniej czterech lat, bo nawet we wspominanym artykule cytowaliśmy wypowiedzi wiceburmistrza Białołęki z 2008 roku. Teraz inwestycja została oficjalnie wpisana do planów Legionowa na lata 2013-2015, ale wszystko wskazuje na to, że znalazła się tam tylko po to, by z nich zniknąć.

Dlaczego? Problem w tym, że ulica musiałaby być sfinansowana przy porozumieniu dwóch samorządów: Białołęki i Legionowa. O ile obydwa przyznają, że takie połączenie jest potrzebne, to już przy lokalizowaniu drogi zaczyna się konflikt: stołeczna dzielnica chce, aby biegła po prawej stronie torów w kierunku Legionowa, podwarszawski samorząd z kolei widziałby ją po lewej - od strony Jabłonny, gdzie jest dużo mniejsze zagęszczenie budynków, niż na Bukowcu.

Obydwie koncepcje są nie do przyjęcia dla drugiej strony - a jedynym rozwiązaniem byłaby budowa dwóch dróg, każdej w miejscu wygodnym dla budującego, połączonych wiaduktem nad torami.

Takie rozwiązanie trąci jednak absurdem na tyle mocno, że Legionowo zaprzestaje dalszych sporów. I chociaż trwają teraz konsultacje społeczne na temat zmian w planach inwestycyjnych miasta, jest niemal pewne, że alternatywa dla Modlińskiej zostanie z nich skreślona. - Planowane jest wykreślenie drogi z planu, gdyż zarówno władze, jak i mieszkańcy Białołęki sprzeciwili się poprzedniej koncepcji tej drogi - mówi Tamara Mytkowska, rzeczniczka urzędu miasta. - Nowa propozycja spowodowałaby protesty mieszkańców osiedla Nowy Bukowiec. Odstąpiliśmy od projektu tej inwestycji również w związku z otwarciem mostu Północnego.

(wt)