Puls Warszawy › komunikacja

W związku z napływem tysięcy uchodźców z owładniętego wojną terytorium Ukrainy samorząd Warszawy zdecydował o wprowadzeniu bezpłatnych przejazdów dla cudzoziemców zza południowo-wschodniej granicy. Wcześniej podobne działania podjęły PKP Intercity i Koleje Mazowieckie.

W poniedziałek 21 lutego wcześnie rano pierwsi pasażerowie pojechali do pracy dwoma składami typu Newag Impuls 2. W planach jest dostarczenie jeszcze dziewiętnastu.

W poniedziałek 14 lutego na warszawskie ulice wróciły autobusy linii szkolnych oraz przywrócone zostały podjazdy pod szkoły. Nie oznacza to jednak, że komunikacja miejska kursuje już w normalnym trybie.

Warszawski ratusz przyznaje, że wymiana autobusów na elektryczne skutkuje rosnącymi kosztami utrzymania komunikacji miejskiej.

W sobotę 29 stycznia wejdą w życie zmiany rozkładów wielu linii. Rzadziej będzie kursować nawet metro.

Po czternastu latach wprowadzania własnej identyfikacji wizualnej Szybka Kolej Miejska zrywa z tradycją. Jeden ze składów wyprodukowanych przez Newag jest niebieski.

To, co dla pasażerów Kolei Mazowieckich nie spełnia żadnych standardów, dla kolejarzy jest zabawką i atrakcją. Samorządowy przewoźnik wydał pieniądze klientów na... pomalowanie składu z 1963 roku.

W Warszawie jest już siedem z zamówionych 123 tramwajów firmy Hyundai Rotem. We wtorek 14 grudnia pierwszy z nich zaczął wozić pasażerów między Winnicą a Służewcem.

Nazywanie każdego nowego typu pojazdu komunikacji miejskiej przez głosujących mieszkańców staje się powoli tradycją. Tym razem jury z udziałem profesorów Jerzego Bralczyka i Grażyny Majkowskiej wybrało pięć propozycji.

Już w niedzielę 12 grudnia przewoźnik należący do samorządu województwa wprowadza nowy cennik.

W dostarczanych przez Hyundai Rotem składach będzie zaledwie 31-42 miejsc siedzących w zależności od typu. Urzędnicy nie chcieli tramwajów z trzema rzędami siedzeń.

W pojazdach siedmiu popularnych linii pasażerowie mogą spotkać siedzenia pokryte szarym lub czerwonym poliestrem. ZTM czeka na opinie pasażerów.

Tylko trzy spośród dziewięciu związków zawodowych w Miejskich Zakładach Autobusowych zaakceptowały propozycję podwyżek. Pozostałe chcą, by każdy kierowca dostał o 800 zł więcej na rękę.

W weekend 20-21 listopada linia M1 będzie kursować na trasie Młociny - Świętokrzyska. Powód? Kontynuowane będą prace modernizacyjne.

Aż pięć związków zawodowych weszło w tzw. spór zbiorowy z firmą należącą do warszawskiego samorządu. Chcą 800 zł brutto miesięcznie dla każdego kierowcy.

Gdy ruch na linii metra zostaje wstrzymany, na stacjach panuje informacyjny chaos. Urzędnicy utrzymują, że wszystko jest w porządku, ale na dowód mamy zdjęcia.

W niedzielę 7 listopada zacznie obowiązywać nowy rozkład jazdy pociągów. Większość kursów S3 będzie się kończyć na Powązkach.

Pasażerowie korzystający z ruchliwego dworca na pograniczu Muranowa i Żoliborza donoszą o absurdalnym widoku, na jaki można natknąć się na poziomie -1.

Podobnie jak tramwaje i metro, również Szybka Kolej Miejska w Warszawie będzie droższa w utrzymaniu.

Po rocznej przerwie Zarząd Transportu Miejskiego wraca z wielką akcją dowożenia warszawiaków na groby bliskich.