Kiedy metro i SKM na Targówku?

Czytelnicy często pytają, kiedy metro dotrze na Targówek i czy nie lepiej było budować najpierw tutaj, żeby ludzi za-wieźć do centrum. Kto pamięta jeszcze bilety miesięczne? Bródno pamięta. Pokolenie dwudziestolatków może już nie pamiętać biletów miesięcznych. Kilkanaście lat temu wyparły je pierwsze elektroniczne karty miejskie. A na Bródnie zachowała się ciekawa reklama... Mówią, że odcinek śródmiejski niewiele da, bo i tak trzeba będzie przesiadać się do autobusów, żeby dojechać do domu, a poza tym metro dubluje się na długim odcinku z linią kolejową. I do tego na Euro 2012 centrum będzie rozkopane. Często pada też pytanie o pla-ny związane z Szybką Koleją Miejską - kiedy i gdzie będą nowe stacje SKM na linii Warszawa Wschodnia - Legionowo?

- Kiedy metro dotrze na Targówek - odpowiem szczerze, nie wiem. Za wcześ-nie, by o tym mówić - odpowiada Marek Sieczkowski z Zarządu Transportu Miejs-kiego. - Dlaczego metro budujemy na odcinku śródmiejskim? Jest on najważniejszy i najbardziej potrzebny. Tu spodziewamy się największego potoku podróżnych. Od-ciąży i tak zakorkowane mosty, przewiezie pasażerów szybko i komfortowo. Czy przez to Warszawa będzie rozkopana na Euro 2012? Nie. Do tego czasu mają zo-stać zakończone wszystkie prace naziemne. Zostaną nam już tylko prace pod zie-mią - co nie wiąże się z utrudnieniem ruchu drogowego i problemami komunika-cyjnymi dla mieszkańców i przyjezdnych - podsumowuje rzecznik.

Kiedy Szybka Kolej Miejska dotrze na Targówek? Jak tylko zostanie wybudo-wana łącznica kolejowa z Okęciem.

Budują ją Polskie Linie Kolejowe. Stacje SKM na Targówku będą tam, gdzie obecne stacje kolejowe Praga i Toruńska. Wstępnie rozważano także przystanki przy Radzymińskiej i rondzie Żaba, ale ostatecznie nie ma ich w projekcie, co jest wielkim błędem, gdyż bez tych stacji nie ma co liczyć na to, że mieszkańcy Tar-gówka masowo przesiądą się do kolei. Do tego dochodzi słaba częstotliwość kursów - co pół godziny w dzień, co godzinę wieczorem i nad ranem. Są jeszcze trzy lata, aby naprawić błędy. Jeżeli SKM ma przejąć choćby część pasażerów autobusów i tramwajów, nie może być PKP-bis, tyle że w ładniejszych wagonach.

PKP PLK zapewnia, że nie rezygnuje z budowy stacji przy Żabie i Radzy-mińskiej, ale jednocześnie zastrzega, że na pewno nie powstaną do roku 2011.

Agnieszka Pająk-Czech, oko

.