Głębocka do przebudowy

Rozwiązaniem jest przebudowa tego skrzyżowania - od dawna planuje ją urząd dzielnicy. Była w programach wyborczych wszystkich ugrupowań. Od wyborów mi-nęły dwa lata. Ratusz planuje dwa parkingi P+R na Zielonej Białołęce. Kiedy powstaną? Budowa trasy tramwajowej na Zieloną Białołękę ma rozpocząć się najwcześniej w 2028 roku, a zakończyć do 2030 roku. Inwestycja jest częścią dużego projektu finansowanego z Krajowego Planu Odbudowy, którego całkowity koszt wyniesie 2,2 mld zł, z czego około 800 mln zł zarezerwowano właśnie na ten odcinek. Dwa lata sporów z Generalną Dyrekcją Dróg Krajowych i Autostrad o to, kto ma wykonać tę inwestycję.

Przepychanki się zakończyły. Wiadomo na pewno, że ma to zrobić dzielnica i nie ma znaczenia fakt, że GDDKiA za kilka miesięcy zaczyna modernizować i po-szerzać całą Trasę Toruńską. Na Głębockiej ma powstać rondo, które połączy tę ulicę ze zjazdami z trasy i lokalnymi ulicami. Kilka miesięcy temu dyrektor GDDKiA Wojciech Dąbrowski oznajmił, że prace mogą zacząć się w lipcu, a finał byłby nie później niż do końca roku.

Tak prędko jednak nie będzie. Wiceburmistrz Białołęki Piotr Smoczyński mówi "prrr...". Rondo poczeka.

- Rozmawiałem z Generalną Dyrekcją Dróg Krajowych i Autostrad - mówi wi-ceburmistrz Smoczyński. - Chcemy skoordynować ich prace z przebudową Głęboc-kiej. Projekt już jest, na początku przyszłego roku rozpiszemy przetarg na wyko-nawcę ronda na skrzyżowaniu ulic Głębockiej i Jesiennych Liści. Do końca przysz-łego roku prace zostaną zakończone, a miejsce stanie się bezpieczniejsze.

W tym samym czasie GDDKiA przeprowadzi przebudowę Trasy Toruńskiej wraz z węzłem Głębocka. Wybuduje drugi wiadukt oraz niezbędne łącznice.

(wt)

.