Nowy fotoradar już działa. To dopiero początek zmian

Na skrzyżowaniu ulic Grochowskiej i Zamienieckiej zamontowano fotoradar. Urządzenie rejestruje pojazdy jadące w kierunku Wawra i ma na celu wyegzekwowanie przestrzegania dozwolonej prędkości.

Montaż był możliwy dzięki sprawnej współpracy z Głównym Inspektoratem Transportu Drogowego oraz Policją. Warszawa zaostrza zasady dla e-hulajnóg. Będą nowe ograniczenia Warszawa wprowadza nowe zasady korzystania z hulajnóg elektrycznych na wynajem. Pojawią się kolejne strefy ograniczonej prędkości i zakazy ruchu, a od 3 czerwca dzieci i młodzież do 16. roku życia będą musiały jeździć w kaskach. Jak podkreślają drogowcy, uzyskanie zgody na instalację odbyło się w wyjątkowo krótkim czasie.

Dlaczego fotoradar? Ograniczenia dla samorządów

Samorządy od ponad dekady nie mogą samodzielnie korzystać z automatycznych urządzeń do nadzoru ruchu. Każdorazowo konieczne jest porozumienie z Policją oraz GITD, który odpowiada za system CANARD.

Miasto finansuje zakup i montaż urządzeń, jednak ich użytkowanie wymaga zgody odpowiednich służb. Dlatego każda taka instalacja to efekt współpracy wielu instytucji.

Przebudowa skrzyżowania Grochowskiej i Zamienieckiej

Fotoradar ma charakter doraźny. W 2027 roku skrzyżowanie przejdzie kompleksową przebudowę, realizowaną wspólnie z Tramwajami Warszawskimi.

W ramach inwestycji powstanie m.in. bezkolizyjny lewoskręt w ulicę Zamieniecką w kierunku Ronda Wiatraczna. Nowy pas do skrętu powstanie kosztem jednego z pasów ruchu, a jezdnia w tym rejonie zostanie zwężona do dwóch pasów.

Dodatkowo kierowcy jadący w stronę Wawra z prawego pasa będą mogli jedynie skręcić w ulicę Zamieniecką. Zmiany wynikają z wcześniejszego audytu bezpieczeństwa.

REKLAMA

Kolejne fotoradary w Warszawie

Fotoradar na Grochowskiej to jedno z kilku planowanych rozwiązań. Miasto zapowiada montaż kolejnych urządzeń, m.in. na Trasie Łazienkowskiej i ulicy Wóycickiego.

Część sprzętu pochodzi z Mostu Poniatowskiego, gdzie w przyszłości zostanie wprowadzony odcinkowy pomiar prędkości. Podobny system powstanie również w tunelu Wisłostrady. Nowe rozwiązania mają poprawić bezpieczeństwo i wymusić przestrzeganie przepisów na najbardziej obciążonych trasach stolicy.

Red