Ekspresem na Wileński
21 maja 2004
Pogłoski o tym, że niebawem pojawi się linia ekspresowa E-6 łącząca Białołękę z Pragą Północ są zgodne z prawdą. Pogłoski o tym, że w związku tym ulegnie likwidacji linia 509 są nieprawdziwe.
REKLAMA
Ratusz planuje dwa parkingi P+R na Zielonej Białołęce. Kiedy powstaną?
Budowa trasy tramwajowej na Zieloną Białołękę ma rozpocząć się najwcześniej w 2028 roku, a zakończyć do 2030 roku. Inwestycja jest częścią dużego projektu finansowanego z Krajowego Planu Odbudowy, którego całkowity koszt wyniesie 2,2 mld zł, z czego około 800 mln zł zarezerwowano właśnie na ten odcinek.
Są to dwie opcje. Cały czas trwają rozważania nad tym, która z nich doczeka się realizacji. Wiele wskazuje na pętlę przy Dworcu Wileńskim.
Linia E-6 będzie ewenementem na skalę Warszawy, gdyż zakłada się, że na całej trasie pojawi się tylko jeden przystanek lub nawet żaden. Autobusy będą startowały z pętli i zatrzymywały się dopiero na następnej pętli. Czas przejazdu autobusem z Białołęki na Pragę ma być porównywalny z przejazdem samochodem.
Na forum internetowym "Echa" pojawiły się głosy, że połączenie ekspresowe z Pragą Północ nie załatwia sprawy, gdyż lepiej byłoby pojechać błyskawicznie od razu do Śródmieścia. Tu jednak mamy kolejną dobrą informacje dla ewentualnych malkontentów. Zarząd Transportu Miejskiego już pracuje nad dalszymi rozwiązaniami komunikacyjnymi dla Białołęki. Jak tylko koncepcje te przybiorą realny kształt poinformujemy o tym niezwłocznie naszych Czytelników. Białołęka, to teraz poza Ursynowem najbardziej dynamicznie rozwijająca się dzielnica Warszawy. Musi przybywać nowych linii.
Gustaw Czarka
.
