Drobna zmiana na Klasyków. Będzie pas do skrętu w lewo
19 maja 2017
Coraz więcej bloków, mieszkańców i samochodów - coraz większe korki. Jedną z recept ma być dobudowanie pasa dla skręcających w Krokwi w kierunku nowych osiedli i szkół.
REKLAMA
Ruch na Klasyków jest coraz większy, a komunikacja miejska słaba - linia 152, zapewniająca dojazd do SKM-ki i tramwaju, kursuje w godzinach szczytu co 12 minut. Ponieważ duża część szybko rosnącej lokalnej społeczności wybiera na co dzień samochód, Klasyków i okoliczne ulice już dawno są na granicy przepustowości. Jedne z największych problemów występują na skrzyżowaniu Klasyków i Krokwi, gdzie auta skręcające w lewo powodują ogromny korek sięgający czasem nawet za wiadukt nad torami kolejowymi.
Lex deweloper na terenie FSO. "Bez nowego mostu pół miasta stanie"
Miasto w mieście, które bez mostu Krasińskiego może całkowicie sparaliżować Żerań, Zieloną Białołękę oraz Bródno - to główne obawy mieszkańców tej części Warszawy. Stołeczni radni zgodzili się na realizację ogromnego osiedla w trybie "lex deweloper" na terenie dawnej Fabryki Samochodów Osobowych. Wielu samorządowców z prawobrzeżnej Warszawy od lat walczy o budowę przeprawy, podczas gdy Żoliborz pozostaje temu zdecydowanie przeciwny.
- Zmiana organizacji ruchu w ciągu najbliższych lat jest konieczna - pisał w ubiegłym roku radny Filip Pelc, który zaproponował dobudowanie na skrzyżowaniu pasa do skrętu w lewo, w Krokwi. - Alternatywą może być stworzenie minironda lub sygnalizacji świetlnej, co wiązałoby się jednak z większymi kosztami.
W głosowaniu nad budżetem partycypacyjnym pomysł poparło ponad 700 osób i 41 tys. zł na drobną zmianę na Klasyków znalazło się w budżecie Zarządu Dróg Miejskich. Ponieważ drogowcy ogłosili już przetarg na projekt przebudowy, jest bardzo duża szansa, że uda się przeprowadzić prace jeszcze w tym roku.
(dg)
.
