Dobre wieści dla "dwójki". Zmiany w tym roku
11 marca 2019
Mamy dobre i złe wiadomości: nowy tydzień rozpoczął się od awarii, ale Tramwaje podpisały ważną dla pasażerów z Tarchomina umowę.
REKLAMA
W poniedziałek 11 marca około 7:00 padło zasilanie sieci tramwajowej w rejonie skrzyżowania Marymonckiej z trasą Wittek (mostu Skłodowskiej-Curie), a to oznaczało czasowe odcięcie połączenia osiedla ze stacją metra Młociny. Jak ustaliliśmy w Zarządzie Transportu Miejskiego, tramwaje linii 2 nie kursowały przez około 20 minut. Zanim uruchomiono komunikacją zastępczą, część pasażerów zdążyła wrócić po samochód lub wybrać inną drogę do pracy, wsiadając np.
Ratusz planuje dwa parkingi P+R na Zielonej Białołęce. Kiedy powstaną?
Budowa trasy tramwajowej na Zieloną Białołękę ma rozpocząć się najwcześniej w 2028 roku, a zakończyć do 2030 roku. Inwestycja jest częścią dużego projektu finansowanego z Krajowego Planu Odbudowy, którego całkowity koszt wyniesie 2,2 mld zł, z czego około 800 mln zł zarezerwowano właśnie na ten odcinek.
do 509 czy 186. Do takich sytuacji dochodzi rzadko, ale wzbudzają one duże emocje.
- "Za tramwaj" jeździ jakby go nie było, ale jak ma jechać skoro w momencie awarii tramwaju wszyscy przesiadają się do samochodów i jazda ulicą staje się praktycznie niemożliwa? - pisał ok. 8:15 autor strony facebookowej "Nie dla autostrady Światowida". - Rozpaczliwie potrzebujemy metra. Deweloperzy planują kolejne inwestycje, dlaczego miasto nie planuje inwestycji infrastrukturalnych w naszym rejonie?
Więcej kursów?
Metra na Tarchomin oczywiście nie będzie, ale można pracować nad poprawą połączenia tramwajowego na Młociny. Radny Bartosz Dąbrowa proponuje, by między 6:08 a 6:44 "dwójka" odjeżdżała z Nowodworów częściej.
- Przed okresem wakacyjnym tramwaje linii 2 odjeżdżały w tych godzinach co 4 minuty - pisze. - Zwracam się z ogromną prośbą o podjęcie konkretnych działań w celu przywrócenia kursowania tramwaju co 4 minuty oraz przywrócenia na czas godzin szczytu autobusu linii E-8.
Odpowiedzi w sprawie częstszych kursów "dwójki" jeszcze nie mamy, ale E-8 (podobnie jak 101) z pewnością nie wróci. ZTM już wielokrotnie wyjaśniał, że linia tramwajowa na Młociny powstała właśnie po to, by zastąpić autobusy i przywracanie ich byłoby niegospodarnością.
Będzie zielona fala
- Podpisaliśmy umowy, dzięki którym aż w kilkunastu miejscach tramwaj krócej będzie czekał na zmianę świateł - piszą Tramwaje Warszawskie. - Dla pasażerów oznacza to, że podróż kilkunastoma liniami tramwajowymi będzie krótsza.
Na liście linii do przyspieszenia znajdziemy m.in. "dwójkę". Zamontowane na wyjeździe z pętli Młociny czujniki będą wykrywać nadjeżdżające tramwaje i automatycznie włączać zielone. Będzie to jedno z dziewięciu skrzyżowań w całej Warszawie, na których firmy Dynniq i Siemens Mobility wprowadzą w tym roku priorytet.
(dg)
.
