Cztery tory przez Białołękę. Ruszają przygotowania
6 lipca 2020
Zaledwie osiem lat po przebudowie linii kolejowej rozpoczęły się prace nad jej "wersją 3.0".
REKLAMA
W poniedziałek 6 lipca PKP Polskie Linie Kolejowe podpisały wartą prawie 5 mln zł netto umowę na opracowanie studium wykonalności dla rozbudowy torów z Warszawy w kierunku Legionowa. W praktyce oznacza to rozpoczęcie prac nad powtórną przebudową biegnącej przez Białołękę linii, która była po raz ostatni modernizowana w latach 2010-2012. Kolejarze uznali, że konieczna jest budowa czwartego toru.
Nowy most nad Kanałem Żerańskim. Ogłoszono przetarg na projekt przeprawy
Do 26 października można składać oferty na zaprojektowanie nowego mostu nad Kanałem Żerańskim na Białołęce. Przeprawa ma powstać w ciągu ulicy Zdziarskiej, a projekt obejmie również przebudowę i budowę infrastruktury na odcinku od Ostródzkiej do Płochocińskiej.
Kolejowa inwestycja na Białołęce
- W ramach studium wykonalności wykonawca dokona kompleksowej analizy, która określi możliwości techniczne oraz szczegółowe rozwiązania i zakres niezbędnych prac, a także szacowane koszty inwestycji - informuje PKP PLK. - Studium będzie podstawą do szczegółowego planowania projektu po 2022 roku.
Studium wykonalności dotyczy budowy dodatkowych torów na 20-kilometrowym odcinku od Dworca Wschodniego do Legionowa. Na odcinku do stacji Praga docelowo ma być ich sześć, a na Białołęce i na wysokości Jabłonny - cztery. Wykonawca przeanalizuje również rozbudowę o dodatkowy tor linii z Legionowa do Wieliszewa. Ponadto analizą objęta będzie budowa dodatkowych torów na odcinku od Dworca Gdańskiego do stacji Praga oraz nowy odcinek dwutorowej linii z Choszczówki do miejscowości Kątne lub Świercze. Takie rozwiązanie wpłynęłoby na skrócenie czasu podróży pociągami kursującymi m.in. do Gdańska czy Olsztyna.
Pociągi z Legionowa przyspieszą
- Podpisana dzisiaj umowa to dążenie do zbudowania na kolejowym węźle warszawskim czterotorowych tras wyjazdowych ze stolicy - mówi Ireneusz Merchel, prezes PKP PLK. - Mieszkańcom podwarszawskich miejscowości chcemy zapewniać atrakcyjne, zgodne z oczekiwaniami podróże oraz zagwarantować przewidywalne i sprawne kursowanie pociągów dalekobieżnych.
Studium wykonalności ma być gotowe najpóźniej w marcu 2022 roku. Wartą 4,77 mln zł netto dokumentację przygotuje na zlecenie PKP PLK firma Databout.
(dg)
.
