Co z promem do Łomianek? Urzędnicy liczą na cud

- Wszystko wskazuje na to, że prom łączący Nowodwory z Łomiankami na dobre zniknął z turystycznej mapy Warszawy - pisaliśmy w kwietniu. - Zapowiadając powrót na Wisłę bezpłatnych przepraw dla warszawiaków, urząd miasta nie wspomina słowem o przeprawie na wysokości Odkrytej.

Prom do Łomianek - dlaczego zniknął?

Finansowane z budżetu samorządu promy kursują od maja między cyplem Czerniakowskim a plażą na Saskiej Kępie, mostem Poniatowskiego a plażą przy Stadionie Narodowym oraz skwerem 1 Dywizji Pancernej a plażą przy ZOO. Nowy most nad Kanałem Żerańskim. Ogłoszono przetarg na projekt przeprawy Do 26 października można składać oferty na zaprojektowanie nowego mostu nad Kanałem Żerańskim na Białołęce. Przeprawa ma powstać w ciągu ulicy Zdziarskiej, a projekt obejmie również przebudowę i budowę infrastruktury na odcinku od Ostródzkiej do Płochocińskiej. Do obsługi czwartego, łączącego Nowodwory z Łomiankami, nie zgłosiła się żadna firma. Mimo to Zarząd Transportu Miejskiego wciąż poszukuje zainteresowanego armatora. Przetarg potrwa co najmniej do 22 czerwca.

Nikt nie chce pływać

- Można by wprowadzić bilety - piszą nasi czytelnicy. - Niechby to 2 zł kosztowało, to już by się bardziej opłacało. A każdy by przecież dwójkę wysupłał.

Brak promu do Łomianek to część znacznie większego problemu: po naszej rzece mało kto chce pływać. W odróżnieniu od podobnych rzek w Niemczech czy Francji, nieuregulowana i nieprzewidywalna Wisła pozostaje właściwie niewykorzystana jako droga wodna. Warszawski odcinek rzeki jest niewykorzystany zarówno przez statki wycieczkowe, jak i towarowe - mimo że transport wodny jest tańszy od drogowego i kolejowego. W marcu lokalne gdańskie media z ogromnym zainteresowaniem donosiły, że do Chełma wyruszyła pierwsza od lat barka z kontenerami. W Europie Zachodniej byłoby to wydarzenie porównywalne z wyjazdem tira na autostradę.

(dg)