Cena parkowania może wzrosnąć trzykrotnie

Projekt Ministerstwa Rozwoju zakłada, że samorządy miast powyżej 200 tys. mieszkańców będą mogły regulować wysokość opłat w strefach płatnego parkowania w granicach 3-9 zł za pierwszą godzinę (obecnie 3 zł to cena maksymalna). Możliwe będzie także wprowadzenie opłat dla motocyklistów i obowiązujących w weekendy. Metamorfoza Jana Pawła II. Ratusz stawia na rowery i zieleń Zarząd Dróg Miejskich rozstrzyga przetarg na budowę drogi rowerowej między rondem ONZ a aleją "Solidarności". W ramach inwestycji powstanie blisko kilometr nowej trasy i trzy parki kieszonkowe. Posadzonych zostanie niemal 100 nowych drzew. Dzięki temu aleja Jana Pawła II zyska bardziej zielony i przyjazny charakter. Jeśli zmiany w prawie wejdą w życie, Rada Warszawy z pewnością z nich skorzysta. O podniesienie cen parkowania od dawna apeluje m.in. Zarząd Dróg Miejskich.

Ceny zamrożone od lat

- Stawki opłat i kar są bardzo niskie i niezmienne od lat, mimo inflacji - mówi Mikołaj Pieńkos, rzecznik drogowców. - To powoduje, że strefa płatnego parkowania nie pełni swojej roli tak skutecznie, jak powinna. Niskie opłaty nie odstraszają od parkowania i chętnych jest nadal więcej, niż wolnych miejsc.

Pieńkos przypomina, że pieniądze zarobione na opłatach parkingowych są przeznaczane na remonty i utrzymanie warszawskich dróg.

- Można powiedzieć, że kierowcy płacący za parkowanie przyczyniają się do poprawy stanu ulic, z których korzystają - mówi rzecznik. - Warto pamiętać, że wszystkie podatki płacone przez kierowców, takie jak akcyza i opłata paliwowa, trafiają do budżetu państwa. Nie są przeznaczane na drogi w mieście.

Co z Wolą?

W granicach dzielnicy płatne parkowanie obowiązuje tylko na wschód od Towarowej i Okopowej, na wolskiej części Muranowa i na Mirowie. Drugie z tych osiedli od pewnego czasu odzyskuje utracony podczas II wojny światowej śródmiejski charakter, zabudowując się apartamentowcami, biurowcami czy też hotelami. Jest bardzo prawdopodobne, że warszawscy radni zechcą podnieść opłaty nie tylko w administracyjnych granicach Śródmieścia.

- W przypadku Mirowa i Muranowa stawka mogłaby ulec nieznacznej korekcie, lecz należałoby to poprzedzić analizami - uważa wolski radny Kamil Giemza. - Problem w części naszej dzielnicy objętej strefą płatnego parkowania wynika z likwidacji miejsc parkingowych, zastawiania podwórek wyłączonych ze strefy przez osoby niezamieszkałe oraz parkowania auta bez abonamentu mieszkańca po 18:00.

(dg)