Drogowcy zwężą Puławską. Drogi rowerowej nie planują

Zmiany w organizacji ruchu na odcinku Puławskiej od Dolnej do Goworka zostaną wprowadzone prawdopodobnie latem. Po wschodniej stronie ulicy parkowanie zostanie przeniesione w całości poza chodnik, co w praktyce będzie oznaczać zwężenie jezdni w stronę Śródmieścia z trzech do dwóch pasów ruchu.

Zwężą Puławską

Między Dolną a Goworka chodniki są dziś zbyt wąskie w stosunku do dużego ruchu pieszego. Symboliczny koniec Mordoru. Pierwszy współczesny biurowiec do rozbiórki Stojący przy ul. Wołoskiej biurowiec Curtis Plaza zostanie zburzony po 32 latach od otwarcia. Mowa o budynku, który zapoczątkował przekształcenie Służewca w dzielnicę biurową i oferował open space - rozwiązanie, jak na tamte czasy, rewolucyjne. Brakuje także drogi dla rowerów, a rowerzyści - z obawy przed samochodami - zazwyczaj decydują się łamać przepisy i korzystać z chodnika.

Jak powiedział nam rzecznik Zarządu Dróg Miejskich Jakub Dybalski, rozwiązanie problemu z rowerami i hulajnogami na razie nie jest planowane. Drogowcom zależy przede wszystkim na poszerzeniu chodnika na potrzeby pieszych a organizacja ruchu ma być formalnie tymczasowa.

Przywileje dla hulajnóg

Na przykładzie Puławskiej doskonale widać jeden z niezrozumiałych przepisów ruchu drogowego, które weszły w życie w maju. Nie ma tam drogi rowerowej a ograniczenie prędkości wynosi 50 km/h, więc jazda rowerem po chodniku jest zabroniona. Rowerzyści chcący przejechać od strony Dolnej na pl. Unii Lubelskiej są zobowiązani do korzystania z prawego pasa ruchu ogólnego, razem z samochodami.

Użytkownicy elektrycznych hulajnóg mają w tej sytuacji znaczne przywileje względem rowerzystów. Gdy brakuje drogi rowerowej a limit prędkości na jezdni wynosi powyżej 30 km/h, wolno jechać hulajnogą po chodniku z bliżej niesprecyzowaną "prędkością pieszego". Jeśli zrobimy dokładnie to samo na rowerze, możemy dostać mandat.

(dg)

REKLAMA