Tramwaje stoją na Tarchominie. Problemy w godzinach szczytu
1 grudnia 2022
W popołudniowym szczycie w czwartek 1 grudnia Nowodwory i Winnica zostały odcięte od stacji metra Młociny. Składy nie mogły dotrzeć po tłumy mieszkańców wracających z pracy. W korku rozpoczynającym się obok podstawówki przy Erazma z Zakroczymia utknęło kilkanaście tramwajów.
Tramwaje stanęły w korku, ponieważ doszło do kolejnej kolizji na wysokości wjazdu do szkoły podstawowej. Kierowcy regularnie nie zauważają w tym miejscu pędzących po torach składów. Zdarza się także, że tramwaje obsługujące Tarchomin, Nowodwory i Winnicę stoją z powodu awarii.
JMDI ogłasza ofertę specjalną na Święta!
Firma JMDI stworzyła specjalną ofertę świąteczną na ostatnie miesiące 2022 roku i początek Nowego Roku. Pakiety telewizyjne i internetowe bez limitu to jedynie część bonusów dla Klientów JMDI.
Awarie tramwajów na Tarchominie
Białołęcki radny Filip Pelc zwrócił się do Zarządu Transportu Miejskiego z pytaniem, ile awarii tramwajów na Tarchominie i Nowodworach odnotowano w tym roku i ile z nich skutkowało zablokowaniem ruchu. Liczby podane przez ZTM są porażające. W okresie od 1 stycznia do 15 listopada odnotowano 139 awarii, w tym 38 z zatrzymaniem mającym znikomy wpływ na ruch pozostałych pojazdów i 48 z dłuższym zatrzymaniem ruchu tramwajowego. A przecież w tym zestawieniu nie uwzględniono wypadków, kolizji czy awarii sieci.
Nowe tramwaje z Korei
Obecnie pasażerów wożą już 33 nowe wagony Hyundai Rotem, testy przechodzi - lub czeka na nie - kolejnych 17. Pojazdy typu Varsolino można spotkać na jednej z najpopularniejszych tras tramwajowych w stolicy, czyli na linii nr 2, która łączy Winnicę ze stacją metra Młociny.
- Tu najlepiej można wykorzystać możliwości Hyundaiów, bo są najdłuższymi i najbardziej pojemnymi tramwajami w Warszawie. Mają prawie 33 metry, czyli prawie o trzy metry więcej niż najpopularniejsze tramwaje niskopodłogowe. W każdym z nowych tramwajów może podróżować nawet 240 osób - mówi Maciej Dutkiewicz, rzecznik Tramwajów Warszawskich.
(db/jok)
.
