Wiadukt na Izbickiej przesądzony. Mieszkańcy: złe rozwiązanie
15 grudnia 2014
Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad rozpisała przetarg na zaprojektowanie i wykonanie odcinka Południowej Obwodnicy Warszawy od węzła Puławska do węzła Lubelska. I od razu słychać głosy protestów - mieszkańców okolic Izbickiej.
- Zamiast budować wiadukt koło cmentarza na Izbickiej, wystarczy przedłużyć estakadę. Po prostu "początek estakady" powinien zostać przesunięty przed cmentarz. Plusy tego rozwiązania? Mnóstwo. Na pewno: pozostawienie układu drogowego wokół cmentarza w obecnym stanie czy brak konieczności pokonywania wzniesienia przez osoby chcące dojść lub dojechać rowerem do cmentarza. Czeka to większość mieszkańców Radości, z których wielu jest przecież w podeszłym wieku - wylicza zalety poprowadzenia ruchu po wydłużonej estakadzie jeden z czytelników. Podkreśla również, że dzięki temu rozwiązaniu pod estakadą znalazłoby się miejsce na parking, którego tak brakuje w okolicy w czasie Wszystkich Świętych czy uroczystości pogrzebowych, kiedy ruch na cmentarzu jest największy.
- Poza tym przystanek autobusowy mógłby zostać w tym samym miejscu. Co też ważne - nie trzeba byłoby budować zjazdów za cmentarzem i zaoszczędzono by pieniądze, bo niepotrzebny byłby wykup gruntów pod budowę dróg dojazdowych do wiaduktu - wymienia czytelnik.
SISKOM będzie zgłaszał uwagi
Podobne zdanie na temat wiaduktu ma Stowarzyszenie Integracji Stołecznej Komunikacji (SISKOM), którego przedstawiciele zgłosili swoje uwagi podczas konsultacji przy wydawaniu decyzji środowiskowej. Wystarczyłoby o 300 metrów wydłużyć estakadę...
- Naszym zdaniem poprowadzenie POW nad ulicą Izbicką jest w pełni uzasadnione. W czasie konsultacji, jakie zostaną przeprowadzone na etapie prezentacji projektu budowlanego, ponowimy wniosek o wydłużenie estakad Południowej Obwodnicy Warszawy tak, by trasa przeszła nad Izbicką - zapowiada Robert Chwiałkowski z SISKOM.
Uwagi kolejny raz będą zgłaszane, jednak nie oznacza to, że zostaną one uwzględnione, bo wprowadzenie zmian mogłoby spowodować kolejny zastój inwestycji. W dokumentach potrzebnych do decyzji środowiskowej został zaplanowany wiadukt. Rezygnacja z niego oznacza rozpoczęcie wszystkich procedur związanych z decyzją od początku.
- Południowa Obwodnica Warszawy otrzymała już decyzję środowiskową, rozpisano również przetarg w systemie Zaprojektuj i Zbuduj. Droga S2 jest inwestycją Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad. Zarząd dzielnicy Wawer, jak i każdy mieszkaniec, mógł składać uwagi do koncepcji tej drogi, i taka możliwość była dwa lata temu - mówi radny Marcin Kurpios. - Sama uwaga na temat wiaduktu na Izbickiej wydaje mi się zasadna. Szkoda, że nie została uwzględniona, gdy była możliwość zmiany koncepcji. Aktualnie, gdy jest już wydana decyzja środowiskowa, zmiana mogłaby skutkować uruchomieniem procedury jej uzyskania od początku, a następnie unieważnieniem i rozpisaniem nowego przetargu. Obawiam się, że w tej chwili żaden protest nie będzie już brany pod uwagę - dodaje radny.
GDDKiA: nie ma powodów do obaw
Małgorzata Tarnowska z Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad podkreśla, że układ drogowy wzdłuż ul. Izbickiej pozostanie niezmieniony.
- Lokalizacja skrzyżowania ulic Izbickiej i Przełęczy pozostaje bez zmian. Ruch wokół cmentarza będzie nadal możliwy poprzez drogę obsługującą. Wiadukt został zaprojektowany w taki sposób, aby jak najmniej utrudniać poruszanie się mieszkańcom - tłumaczy. Uspokaja też, że miejsc parkingowych będzie sporo, bo zaplanowano ich 60. Co więcej, po wybudowaniu wiaduktu ruch ma być jednak płynniejszy.
- Zaplanowana jest budowa jezdni o takim samym przekroju jak obecny na ulicy Izbickiej oraz dodatkowo ścieżkę rowerową i chodnik dla pieszych - wyjaśnia Małgorzata Tarnowska.
Co z przystankiem? Faktycznie zmieni on miejsce, jednak nowa lokalizacja powinna być dogodniejsza dla mieszkańców, bo zostanie przesunięty w kierunku zabudowań, czyli domków jednorodzinnych przy ul. Izbickiej.
- Wbrew pozorom to właśnie piesi będą mieli lepsze warunki. Ścieżki, którymi się poruszają zostaną zachowane. Mało tego, część z nich zostanie w końcu utwardzona. Chodnik powstanie także po północnej stronie cmentarza - mówi Tarnowska.
Którędy przez Wawer?
Obwodnica wiąże się z budową nowego mostu w Warszawie, zwanego roboczo Południowym. Dalej trasa przejdzie na południe od ronda łączącego Trakt Lubelski z Wałem Miedzeszyńskim (tam zaplanowano węzeł Wał Miedzeszyński). Potem przetnie ul. Patriotów (węzeł Patriotów), odbije w kierunku północno-wschodnim koło jeziorka Torfy - to tutaj zaczną się estakady. Poprowadzona łukiem droga przetnie S17 na wysokości Góraszki.
Ogłoszono już przetarg na fragment od węzła Puławska do węzła Lubelska. Jeszcze w grudniu nastąpi otwarcie ofert. Jeśli wszystko pójdzie zgodnie z planem, budowa powinna ruszyć w 2016 roku.
AS
