Warszawa nie chce prywaciarzy

Przedostanie się przez centrum Warszawy zajmuje busom z Legionowa mnóstwo czasu. Problem zaczyna się przed placem Bankowym, potem jest już tylko gorzej. Na wykonanie zawrotki na rondzie Dmowskiego autobusy tracą w czasie najwięk-szego szczytu nawet pół godziny. Leśny słodziak podbił internet. Mały lis zasnął przed kamerą Leśna fotopułapka Nadleśnictwa Pułtusk uchwyciła kolejne wyjątkowe sceny. Tym razem kamera zarejestrowała rodzinę lisów, która zamieszkała w norze wykopanej w piaskowej skarpie. Mały lis najpierw pozował do kamery, a chwilę później postanowił urządzić sobie drzemkę tuż przed obiektywem. To najbardziej zakorkowana część miasta. Za-rząd Transportu Miejskiego zdecydował, że więcej busów do centrum już nie wpuś-ci. Dotyczy to zarówno umów z nowymi przewoźnikami, jak i zwiększonej liczby kursów na już funkcjonujących liniach. - Chcemy stworzyć nowe miejsca prze-siadkowe, np. na rondzie Waszyngtona czy Marymoncie - mówi rzecznik ZTM Michał Powałka. Autobusy jadące od strony Wołomina mogłyby się zatrzymywać na ul. Wileńskiej.

- Na całym świecie takie punkty są zlokalizowane na obrzeżach centrum - kon-tynuuje rzecznik. - Kiedyś w Warszawie taką funkcję pełniły dworce PKS.

ZTM będzie też pilnował, żeby przewoźnicy docierający do centrum nie stali na przystankach dłużej, niż to konieczne i nie blokowali ruchu.

Zarząd chce, by w przyszłości prywatni przewoźnicy zapewniali sprawną komu-nikację z szybką koleją miejską. Na podstawie wspólnego biletu można by wygod-nie przesiąść się i uniknąć korków. Zanim jednak będziemy mieli bilet aglomera-cyjny, rozbudowaną sieć szybkiej kolei miejskiej, drugą linię metra, która dotrze w okolice ronda Waszyngtona i Dworca Wileńskiego, a co za tym idzie - inne wygodne punkty przesiadkowe - jeszcze trochę wody w Wiśle upłynie.

mz

.