Tunel w grudniu? A przy Parkowej wielka niewiadoma
10 października 2013
Jest kolejny, tym razem grudniowy termin zakończenia prac przy budowie tunelu. Czy tym razem uda się go dotrzymać?
REKLAMA
Marriott nad Zalewem Zegrzyńskim. Jak będzie wyglądał?
Już wkrótce nad Zalewem Zegrzyńskim powstanie hotel Marriott. Nowoczesny obiekt pomieści około 200 pokoi i będzie pierwszym hotelem w Polsce wybudowanym w całości z ekologicznych modułów prefabrykowanych. Gdzie dokładnie powstanie?
O ile na przeszkodzie nie stanie niesprzyjająca aura.
- Zakończenie prac przewidywane jest w grudniu, będzie to jednak zależało od tego, czy niższe temperatury pozwolą nam stosować wszystkie zaplanowane technologie budowlane - mówi Maciej Dutkiewicz z PKP PLK.
Czy będzie to grudzień, czy wiosna przyszłego roku, to wciąż zaskakuje brak porozumienia między miastem a koleją, czego najlepszym przykładem jest nierozwiązana kwestia przejazdu na Parkowej. Zostanie zamknięty dla ruchu pieszego czy nie? Będzie tam kładka, a może tunel? Kto za to zapłaci?
- Nie wiem, czy po zamknięciu przejazdu będzie budowana kładka czy tunel. Jest to poza zakresem prac PKP PLK. Przeprawami nad torami niezwiązanymi z ruchem kolejowym zazwyczaj zajmują się samorządy lub zarządcy dróg - mówi Dutkiewicz, a miasto ripostuje: były rozmowy, z których nie wynikło nic.
- Przedstawiciele urzędu prowadzili szereg rozmów we wspomnianej sprawie. Ponieważ nie zostały uzgodnione żadne konkrety, zwróciliśmy się pisemnie do władz PKP PLK z prośbą o wyznaczenie terminu spotkania, podczas którego będziemy chcieli poruszyć interesujące nas tematy: rozwiązanie kwestii bezpiecznego przejścia w ciągu ulic Parkowa - Wyszyńskiego, czy też problem wciąż psujących się wind w już istniejących przejściach dla pieszych. Urząd będzie dążyć do utrzymania istniejącego przejścia na Parkowej do czasu uruchomienia alternatywnego rozwiązania - mówi Anna Szwarczewska Jednocześnie chciałabym zaznaczyć, że urząd miasta będzie dążyć do utrzymania istniejącego przejścia na Parkowej do czasu uruchomienia alternatywnego rozwiązania - mówi Anna Szwarczewska z legionowskiego ratusza.
Legionowski tunel budowany jest już trzy lata. Dlaczego tak długo? W trakcie budowy inwestora zaskoczył wysoki poziom wód gruntowych, potem splajtował wykonawca. To największa tego typu inwestycja pomiędzy Warszawą a Nasielskiem. Kolej od dawna zapowiada, że z chwilą oddania tunelu do użytku przejście na Parkowej zostanie zamknięte. Przez trzy lata nie udało się zaplanować alternatywy, ani źródła jej finansowania.
AS
.
