Tramwaje na Woli przyspieszą - za dwa lata
5 grudnia 2012
"Priorytety dla tramwajów" to akcja mająca na celu uprzywilejowanie przejazdu tramwajów przez skrzyżowania poprzez zastosowanie odpowiednich rozwiązań technicznych, na przykład zainstalowanie pętli indukcyjnych. Pierwszą z tras przewidzianych do objęcia priorytetami był ciąg ulic Wolska - Połczyńska - Powstańców Śląskich - al. Reymonta - Wólczyńska - Nocznickiego - Młociny oraz ul. Górczewska, czyli pilotażowy projekt zwany T10. Jak wygląda jego wdrożenie?
To bardzo niebezpieczne przejście. Będą światła
Przy przystankach "Młynarska" na ul. Leszno przejścia dla pieszych przez obie jezdnie zostaną wyposażone w sygnalizację świetlną. Inwestycja jest efektem audytu bezpieczeństwa, który wskazał na konieczność montażu świateł.
akcję objęło patronatem Ministerstwo Transportu. SISKOM przekonuje, że po wdrożeniu projektu średnią prędkość tramwajów można podnieść z obecnego poziomu 13-16 km/h nawet do 25 km/h. Takie rozwiązanie nie tylko skróci czas jazdy, to również oszczędność - dzięki temu do zwiększenia częstotliwości kursowania nie będzie potrzebny nowy tabor.
Czym jest pętla indukcyjna?
Pętla indukcyjna to rodzaj detektora, który wykrywa nadjeżdżający tramwaj i pomaga w regulacji sygnalizacji świetlnej. Jednak wybór rozwiązań technicznych dla wprowadzenia priorytetu zależy od specyfiki konkretnego miejsca.
Priorytety dla tramwajów działają już w kilku miastach w Polsce, m.in. w Krakowie i Poznaniu. Krótkie filmy obrazujące, jak działa priorytet można obejrzeć na stronie www.siskom.waw.pl w zakładce "Dobre praktyki".
Kiedy na Woli?
- Prace nad wprowadzeniem priorytetów dla tramwajów są zaawansowane, a pierwsze efekty już widoczne - mówi Michał Powałka z Tramwajów Warszawskich. - W opiniowaniu u Inżyniera Ruchu znajdują się przygotowane przez nas projekty nie tylko dotyczące odcinka T10.
kz
.







































