Sukces WAT. Wynalazek z Bemowa rusza w świat
26 października 2020
Po 14 latach pracy nad nowym rozwiązaniem bemowskiej uczelni udało się zawrzeć kontrakt na produkcję nowatorskich wagonów.
REKLAMA
Jak donosi Wojskowa Akademia Techniczna, polska firma Equobuild odkupiła od uczelni cztery patenty, pozwalające rozpocząć produkcję wagonu kolejowego nowego typu. O co chodzi? Podczas transportu towarów na duże odległości wykorzystywane są specjalne kontenery na kołach, zjeżdżające na bocznicach bezpośrednio z wagonów. Mają one gigantyczną wadę.
Hulajnogą na czerwonym świetle. Wypadek na rogu Powstańców i Człuchowskiej
Funkcjonariusze Wydziału Ruchu Drogowego Komendy Stołecznej Policji wyjaśnili okoliczności kolizji, do której doszło na ul. Człuchowskiej w Warszawie. Kierujący hulajnogą elektryczną wjechał na przejazd rowerowy przy czerwonym świetle i doprowadził do zderzenia z toyotą, po czym obaj uczestnicy opuścili miejsce zdarzenia.
Żeby wyładować któryś z kontenerów ze środka pociągu, trzeba ściągnąć wszystkie znajdujące się za nią.
Naukowcy z WAT poszli dalej
W krajach Europy Zachodniej udało się wyeliminować ten problem dzięki obrotowym platformom, których mechanizmy zabudowane są pod bocznicami. Naukowcy z WAT poszli znacznie dalej, umieszczając mechanizm obrotowy w wagonie.
- Wagon zbudowany przez zespół Wydziału Inżynierii Mechanicznej potrafi obrócić pełną towaru naczepę w bok - informuje WAT. - To umożliwia jej zjazd wszędzie tam, gdzie tylko jest bocznica kolejowa, a ciężarówka może manewrować. Dzięki temu pomysłowi dowolna naczepa może zjechać nawet ze środkowego wagonu.
Podzielą się zyskami
Umowa przewiduje, że WAT będzie otrzymywać część zysków, które Equobuild wypracuje dzięki wagonom nowego typu. Pieniądze z opłaty licencyjnej zostały podzielone między uczelnię a zespół badawczy dr hab. inż. Wiesława Krasonia i dr inż. Grzegorza Sławińskiego.
(dg)
.
