Są chętni na budowę tramwaju na Nowodwory

Tramwaje Warszawskie otworzyły dziś osiem ofert na budowę półtorakilometrowego odcinka Mehoffera - Nowodwory. Wykonawca będzie mieć osiem miesięcy na przebudowę skrzyżowań ze Stefanika i Ordonówny (zlikwidowane zostanie rondo), budowę stacji trakcyjnej, torowiska i przystanków "Stefanika" i "Nowodwory". Przy Strumykowej nie powstanie klasyczna pętla, ale nakładka torowa, umożliwiająca zawracanie tramwajów dwukierunkowych. Przebudowa Białołęckiej będzie kosztowała fortunę Przebudowa ul. Białołęckiej będzie kosztować prawie 100 mln zł. To jedna z najdroższych inwestycji drogowych w tej części miasta. Dla porównania - modernizacja ul. Kąty Grodziskie pochłonęła zaledwie 35,5 mln zł. Teraz Skanska zajmie się 4-kilometrowym odcinkiem, a prace potrwają aż 32 miesiące. Wiadomo już, że na Nowodwory dojadą tylko tramwaje linii 2 - "siedemnastka" pozostanie na Tarchominie Kościelnym.

- Jeśli nie będzie odwołań, które zostaną uwzględnione, pojedziemy tramwajem w tym roku - mówi radny Wojciech Tumasz. - Wykonawca będzie w stanie wykonać prace w cztery miesiące, główne roboty prowadząc podczas wakacji.

Do przetargu stanęły konsorcja ZUE - Strabag, Trakcja PRKiI - Comsa - AB Kauno Tiltai, Budimex- Zakład Sieci i Zasilania - KZN Rail, Mostostal Warszawa - Tor-krak - Elektrobudowa, Balzola Polska - Construcciones y Promociones Balzola oraz Tor-kar-sson i Skanska.

Najtańszą ofertę złożyły Trakcja PRKiI - Comsa - AB Kauno Tiltai. Opiewa ona na 29,5 mln zł brutto.

Nasz komentarz

Czy tramwaj dojedzie na Nowodwory w tym roku? Zdaniem radnego Tumasza - tak, choć zależy to od liczby i jakości odwołań przegranych uczestników przetargu. Osobiście uważam, że dalej niż na Tarchomin Kościelny dojedziemy "dwójką" w roku 2017. Prawdopodobnie w lutym, bo prace potrwają osiem miesięcy a odbiory - co najmniej jeden kolejny. Założyliśmy się więc... o przekonanie.

Dominik Gadomski

.