Rozdwajanie Odrowąża
15 czerwca 2002
Budowa drugiej nitki ul. Odrowąża to największa obecnie inwestycja drogowa na terenie gminy Targówek. Szacuje się, że koszt wszystkich prac wyniesie około 12 mln zł. Powstanie druga jezdnia, równoległa do obecnej, o szerokości 7 metrów. Całkowite zakończenie prac przewidziano na przełom trzeciego i czwartego kwartału 2003 roku.
REKLAMA
Polonia Warszawa ma plan, jak zbudować stadion. Co zrobi miasto?
Czy propozycja prezydenta Rafała Trzaskowskiego o wszczęciu postępowania publiczno-prywatnego na nowy ośrodek sportowy przy Konwiktorskiej 6 od początku była utopijna? Tak wynika z oświadczenia klubu Polonia Warszawa, który chce przejąć inicjatywę inwestycyjną i przedstawia konkretny plan działania, a w nim: okrojenie planów inwestycyjnych miasta i stadion z pełnym zadaszeniem, nawet murawy.
Wzdłuż niej będzie przebiegała ścieżka rowerowa z kostki. Zaplanowano także przebudowę i unowocześnienie dwóch skrzyżowań - poinformowano nas w wydziale promocji i informacji Targówka.
Pierwsze skrzyżowanie jadąc od strony ronda Żaba, to ul. Staniewicka. Będzie tu zamontowana sygnalizacja świetlna, poszerzony zostanie także wlot w ul. Odrowąża i położony fragment nowoczesnej jezdni. Następne w kolejności jest skrzyżowanie z ul. Pożarową, prowadzącą do stacji Warszawa Praga. Także fragment tej ulicy zostanie wyasfaltowany. Obecnie znajdują się tutaj kocie łby.
Istnieje możliwość, że jako pierwszy zostanie oddany do użytku odcinek od ronda Żaba do skrzyżowania z ul. Staniewicką. Są to jednak bardzo hipotetyczne plany i całkiem możliwe, że ruch dwoma jezdniami zostanie puszczony dopiero po zakończeniu całej inwestycji.
Obecnie prace koncentrują się na odcinku między ul. Staniewicką, a rondem Żaba. Położono krawężnik i zamontowano słupy pod przyszłe latarnie. Przygotowywane jest podłoże pod nawierzchnię. Druga ekipa drogowców prowadzi prace przygotowawcze od strony ul. Pożarowej w kierunku Staniewickiej.
Dwujezdniowa Odrowąża z torowiskiem tramwajowym między jedniami na pewno ułatwi przejazd kierowcom wyjeżdżającym z Bródna w stronę Pragi i Śródmieścia. Bardziej równomiernie rozłoży się ruch pojazdów na ul. Odrowąża i Wincentego. Sprawniejszy będzie także wylot z Warszawy dla kierowców zmierzających w stronę mostu Grota lub ul. Marywilskiej. Rowerzyści zyskają fragment ścieżki umożliwiający dojazd do centrum Bródna ul. Budowlaną, a następnie Rembielińską.
Gerard Cisowski
.
