Progi zwalniające na Łasaka?
13 kwietnia 2015
O kierowcach szalejących na ul. Łasaka pisaliśmy już w grudniu. Ponieważ średnia prędkość samochodów nadal jest wyższa od dopuszczalnej, jeden z mieszkańców zgłosił projekt zamontowania na jezdni progów.
REKLAMA
Radość bez wiat przystankowych. ZTM odmawia montażu
Wiceprzewodniczący Rady Warszawy już od ponad 10 miesięcy stara się załatwić sprawę wiat przystankowych przy ulicy Zasadowej w Wawrze. Czy mu się to uda czy raczej zderzy się z urzędniczą ścianą?
Dla wielu z nich konieczność szybkiego przejechania przez Las jest ważniejsza od znaków drogowych i bezpieczeństwa okolicznych mieszkańców, którzy wielokrotnie prosili nas o zajęcie się tematem.
- Nowozabielska [robocza nazwa ul. Łasaka - red.] jako ulica lokalnego ruchu ma sens, ale jako ulica zbiorcza to już nie - to tylko jeden z głosów, opublikowany na naszym forum. - To jest niedopuszczalne, aby ulica o tak szybkim i gęstym ruchu samochodowym biegła przez środek osiedla domków jednorodzinnych z dość licznymi wjazdami. Progi wyspowe nie są rozwiązaniem doskonałym, bo wielu kierowców przejeżdża wolną przestrzenią między nimi, ale... przecież lepszy rydz niż nic. Standardem w Europie jest zmniejszanie prędkości samochodów do co najwyżej 30 km/h i wprowadzanie priorytetu ruchu pieszego i rowerowego. W przypadku tej ulicy oraz wszelkich inwestycji drogowych w Wawrze takich standardów nie widzę.
- Ulica Nowozabielska została wykonana zgodnie z projektem i wszelkimi standardami bezpieczeństwa dotyczącymi drogi tej kategorii - mówił kilka miesięcy temu Konrad Rajca, rzecznik urzędu dzielnicy Wawer. - Na terenie zabudowanym obowiązuje ograniczenie prędkości do 50 km/h, od egzekwowania tego ograniczenia jest policja.
A od egzekwowania swoich potrzeb przez mieszkańców jest budżet partycypacyjny. W tegorocznej edycji znalazł się projekt pt. "Progi zwalniające na ul. Łasaka", złożony przez Arkadiusza Kuranowskiego. Projektodawca w żołnierskich słowach wyjaśnia, o co chodzi. Pełny opis projektu: instalacja czterech progów wyspowych, pozwalających na jazdę autobusów. Uzasadnienie dla realizacji projektu: bezpieczeństwo ruchu w osiedlu na głównym ciągu osiedla. Całkowity koszt projektu: 17 tys. zł. Dłuższy opis i wyjaśnienia były zbędne, bo wszyscy okoliczni mieszkańcy doskonale znają problem. Obecnie projekt jest już na etapie weryfikacji szczegółowej i ma ogromne szanse trafić w czerwcu pod głosowanie. Progi wyspowe nie są rozwiązaniem doskonałym, bo wielu kierowców przejeżdża wolną przestrzenią między nimi, ale... przecież lepszy rydz niż nic.
DG
.
