Potrzebny lewoskręt
24 września 2010
Od wielu lat mieszkańcy Bielan obserwują, jak na skrzyżowaniu ulic Broniewskiego i Galla Anonima dochodzi do kolejnych niebezpiecznych kolizji i groźnych wypadków.
REKLAMA
Feralne miejsce? Bynajmniej. Winę ponosi brak możliwości bezpiecznego skrętu w lewo w ulicę Galla Anonima.
Tak sytuację oceniają nasi czytelnicy, którzy są jednogłośni - pojazdy jadące ul. Broniewskiego powinny mieć możliwość bezpiecznego skrętu w lewo w ul. Galla Anonima bez nara-żania się na kolizję z pojazdami jadącymi z przeciwnego kierunku - po łuku drogi. - Często zdarza się, że kierowcy, chcąc uniknąć zderzenia, muszą wjeżdżać na tory, ryzyku-jąc z kolei kolizję z tramwajem - opowiada czytelnik.
Przebudowa ul. Broniewskiego to nadal sprawa nie-określonej przyszłości, dlatego radna Jadwiga Wnuk w imieniu mieszkańców wy-stąpiła do Zarządu Dróg Miejskich z prośbą o wydzielenie świateł do skrętu w lewo z ul. Broniewskiego w Galla Anonima. Można byłoby tego dokonać w ramach trwa-jącej właśnie przebudowy ul. Galla Anonima.
ZDM zasłania się brakiem kasy
ZDM nie jest skory do zmian, dowodząc, że sygnalizacja świetlna na skrzyżowaniu funkcjonuje zgodnie z dokumentacją zatwierdzoną przez miejskiego inżyniera ru-chu.- Proponowana przez radną zmiana wymaga zlecenia opracowania nowego projektu organizacji ruchu, jak również przeprowadzenia kompleksowego remontu urządzeń sygnalizacji świetlnej. ZDM nie ma pieniędzy na ten cel - tłumaczy dyrek-cja instytucji.
Nadzieją... tramwaje
Zarząd Dróg Miejskich sugeruje jednocześnie, że sytuacja może ulec zmianie w momencie rozpoczęcia przez Tramwaje Warszawskie modernizacji trasy tramwajo-wej od pętli "Piaski" do pętli "Kielecka".- Jeżeli w ramach tej inwestycji planowane będzie uprzywilejowanie ruchu tramwajowego, omawiana sygnalizacja świetlna, wraz z pozostałymi światłami w ciągu ul. Broniewskiego, zostanie zmodernizowana i dostosowana do obowiązują-cych przepisów - tłumaczą władze ZDM.
Tramwaje Warszawskie potwierdzają, że ruch dla tramwajów w tym miejscu na pewno będzie uprzywilejowany, inwestycja szybko się jednak nie rozpocznie.
- Modernizacja odcinka od ronda Zgrupowania AK Radosław do pętli Piaski bę-dzie mogła być wykonana dopiero po przywróceniu ruchu na trasie tramwajowej w ciągu ulic Andersa i Mickiewicza - mówi Michał Powałka, rzecznik Tramwajów War-szawskich. To zaś nastąpi dopiero pod koniec listopada 2011 r., po oddaniu do użytku wszystkich trzech wiaduktów na ul. Andersa.
Anna Przerwa
